Wirnik pompy wodnej do części zamiennych do silnika chińskiej marki

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki wirnika pompy wody, chiński wirnik pompy wody silnika JMC FORD, chiński wirnik pompy wody silnika WEICHAI, chiński wirnik pompy wody silnika Cummins, chińską przepustnicę silnika Yuchai, chiński wirnik pompy wody silnika Cummins, chińską wodę silnika JAC Wirnik pompy, chiński wirnik pompy wodnej silnika ISUZU, chiński wirnik pompy wodnej silnika Yunnei, chiński wirnik pompy wodnej silnika Chaochai, chiński wirnik pompy wodnej silnika Shangchai.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Wirnik pompy wodnej

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

jak zdemontować wirnik pompy wodnej silnika
Pompa wody chłodzącej jest podstawowym elementem układu chłodzenia silnika chłodzonego wodą.Jego główną funkcją jest pompowanie płynu chłodzącego, dzięki czemu płyn chłodzący szybko krąży w kanale wody chłodzącej silnik, odbierając ciepło generowane przez pracę silnika, tak aby zapewnić jak najlepszą pracę silnika.Stabilna praca w temperaturze.
Ze względu na ograniczenie przestrzeni instalacyjnej i wymagań dotyczących wydajności, pompa wody chłodzącej silnik samochodowy charakteryzuje się małymi rozmiarami, prostą produkcją i dobrą produkcją masową.Pompy wody chłodzącej składają się zazwyczaj z korpusu pompy, wirnika, łożyska wału, uszczelnienia wodnego, koła pasowego i innych głównych elementów.
Komora wodna ciśnieniowa korpusu pompy może być zintegrowana i zaprojektowana na bloku silnika zgodnie z konstrukcją bloku silnika lub może być skonfigurowana oddzielnie.Określ wydajność pompy wody chłodzącej.
Istnieje wiele rodzajów konstrukcji pomp wody chłodzącej.W zależności od różnych materiałów wirników można je podzielić na wirniki żeliwne, wirniki tłoczone i wirniki z tworzywa sztucznego;w zależności od tego, czy wirnik ma pokrywę, można go podzielić na wirniki otwarte i wirniki zamknięte;w zależności od kształtu łopatek wirnika można go podzielić na wirniki otwarte i wirniki zamknięte.Jest podzielony na wirnik z prostymi łopatkami, wirnik z pojedynczą krzywizną łopatki i wirnik z łopatkami skręconymi w przestrzeni.
Konstrukcja samochodowej pompy wodnej jest stosunkowo prosta, ale przy demontażu i naprawie należy zwracać uwagę na różnice konstrukcyjne i wymagania technologiczne.Ogólne procedury demontażu i montażu oraz środki ostrożności są następujące:
(1) Zdejmij pasek napędowy, zdejmij nakrętkę mocującą i podkładkę koła pasowego wentylatora, zdejmij koło pasowe wentylatora i koło za pomocą ściągacza i zwróć uwagę na klucz półokrągły.
(2) Odkręć śruby mocujące pokrywę pompy i zdejmij pokrywę pompy i uszczelkę.
(3) W przypadku konstrukcji, w której wirnik jest wtłaczany na wał pompy wodnej, należy użyć ściągacza, aby zdjąć wirnik z wału pompy wodnej.W przypadku konstrukcji, w której wirnik mocowany jest śrubami do wału pompy, należy najpierw odkręcić śruby, a następnie ściągnąć wirnik za pomocą ściągacza.
(4) W przypadku konstrukcji, która wykorzystuje dwa łożyska kulkowe do podtrzymywania wału pompy wodnej, należy wcześniej zmierzyć zewnętrzną średnicę pierścienia osadczego pozycjonującego łożysko.Jeśli średnica zewnętrzna jest mniejsza niż otwór gniazda uszczelnienia wodnego w obudowie pompy, wirnik i wał hydromagnetyczny można wycisnąć razem z boku pokrywy pompy;jeśli średnica zewnętrzna pierścienia osadczego jest większa niż otwór w gnieździe uszczelnienia wodnego w obudowie pompy, można użyć ściągacza do wyjęcia wirnika z otworu w gnieździe uszczelnienia wodnego w obudowie pompy.Wymontuj wał pompy wodnej.Przyjęto integralny wał pompy i konstrukcję łożyska.Jeśli pierścień osadczy jest zainstalowany w środku łożyska, przed wypchnięciem wału pompy należy go otworzyć z rowka pośrodku gniazda łożyska.
(5) Grafitowy pierścień uszczelniający służy do uszczelnienia wodnego, a uszczelnienie wodne można wysunąć z boku pokrywy pompy za pomocą trzpienia.W niektórych domowych pompach wodnych silników samochodowych stosuje się połączone uszczelnienia wodne, części uszczelnienia wodnego są instalowane w wirniku, a części można wyjąć, usuwając pierścień osadczy.
(6) Montaż pompy wodnej przebiega w odwrotnej kolejności rozkładu.Po złożeniu należy ręcznie obrócić koło pasowe, powinno być elastyczne i wolne od zakleszczeń;potrząśnij ręcznie kołem pasowym, nie powinno być widocznego luzu na wale pompy;sprawdź, czy otwór spustowy powinien być otwarty;na koniec wstrzyknąć odpowiednią ilość wyznaczonego smaru ze smarownicy.Jeżeli zaistnieją warunki, po naprawie pompy wodnej należy przeprowadzić kontrolę natężenia przepływu na stanowisku probierczym.