Termostat do części zamiennych do silnika chińskiej marki

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskich termostatów marki, chiński termostat silnika JMC FORD, chiński termostat silnika WEICHAI, chiński termostat silnika Cummins, chiński termostat silnika Yuchai, chiński termostat silnika Cummins, chiński termostat silnika JAC, chiński termostat silnika ISUZU, chiński termostat silnika Yunnei , Chiński termostat silnika Chaochai, Chiński termostat silnika Shangchai.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Termostat

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Poprzednie miejsce montażu termostatu silnika: termostat montowany w górnej części wylotu wody chłodzącej silnik większość termostatu silnika, zawsze montowana w górnej części wylotu wody chłodzącej silnik.Tak ustawiona ilość jest łatwa do naprawy, jednocześnie wymiany wody chłodzącej, ułatwia odprowadzanie powietrza, a nie sprawia, że system wytwarza chmurę gazu.

Zaletą tego układu jest prosta konstrukcja, łatwa do wyeliminowania pęcherzyków powietrza w układzie chłodzenia wodą;Wadą jest to, że działanie termostatu spowoduje zjawisko oscylacji.Również niektóre w fajce wodnej grzejnika.Taki układ może pomóc zredukować lub wyeliminować zjawiska oscylacji termostatu i może precyzyjnie kontrolować temperaturę płynu chłodzącego, ale jego złożona struktura, kosztowna, stosowana w samochodach o wysokich osiągach i częściej w samochodach szybkich w zimie.

Sposób ustalenia, czy termostat uległ uszkodzeniu
Gdy silnik zimnego rozruchu działa, na przykład przewód wlotowy zbiornika wody i przepływ wody chłodzącej, pokazuje, że główny zawór termostatu nie może się zamknąć;Gdy temperatura wody chłodzącej silnik przekracza 70 C, bez przepływu wody chłodzącej, przewód wlotowy komory wodnej zbiornika wody pokazuje, że główny zawór termostatu nie może się normalnie otworzyć i wymaga naprawy.
Termostat można sprawdzić w samochodzie, sposób wygląda następująco:
Po uruchomieniu silnika sprawdź: Jeśli odkręcisz korek chłodnicy wody, chłodnica schładza wodę w spokoju, oznacza to, że termostat działa dobrze, w przeciwnym razie wspomniany termostat działa prawidłowo.Dzieje się tak dlatego, że gdy temperatura wody spadła poniżej 70 ℃, rurka rozprężna termostatu kurczyła się, główny zawór się zamykał;Gdy temperatura wody jest wyższa niż 80 C, rurka rozprężna, zawór główny jest otwarty, grzejnik w wodzie obiegowej zaczął płynąć.Gdy instrukcje termometru wody poniżej 70 ℃ C, przewód wlotowy chłodnicy, jeśli jest przepływ wody, temperatura wody jest wysoka, mówi główny zawór termostatu zamknął się zbyt wcześnie, aby umożliwić cyrkulację wody chłodzącej.
Wzrost temperatury wody po kontroli:
Silnik wcześnie pracuje, temperatura wody szybko rośnie;Gdy termometr wody wskazuje 80, rosnąc w wolniejszym tempie, wskazuje, że termostat działa normalnie.Odwrotnie, jeśli temperatura wody szybko rośnie, gdy ciśnienie wewnętrzne osiąga pewien poziom, nagły przelew wrzącej wody sugeruje, że główny zawór z zakleszczeniem nagle się otworzył.W temperaturze 70 ℃ wskaźnik termometru C – 80 – C, otwórz pokrywę grzejnika i przełącznik wody grzejnika, poczuj temperaturę wody, jeśli wszystkie termostaty gorącego pokazu działają dobrze;Jeśli temperatura wody do grzejnika i wody wlotowej jest niska, a w przewodzie wlotowym do komory wodnej grzejnika nie ma wody lub wody bieżącej, zawór główny termostatu nie może się otworzyć. na.