Termostat Części zamienne do silników chińskiej marki

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość termostatów chińskiej marki, chińskiego termostatu silnika JMC FORD, chińskiego termostatu silnika WEICHAI, chińskiego termostatu silnika Cummins, chińskiego termostatu silnika Yuchai, chińskiego termostatu silnika Cummins, chińskiego termostatu silnika JAC, chińskiego termostatu silnika ISUZU, chińskiego termostatu silnika Yunnei , Chiński termostat silnika Chaochai, chiński termostat silnika Shangchai.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Termostat

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Poprzednie miejsce montażu termostatu silnika: termostat montowany w górnej części wylotu wody chłodzącej silnik, większość termostatu silnika, zawsze montowany w górnej części wylotu wody chłodzącej silnik. Tak ustaloną ilość można łatwo naprawić, jednocześnie wymienić wodę chłodzącą, ułatwić odprowadzenie powietrza, a nie łatwo sprawić, że system wytworzy chmurę gazu.

Zaletą tego układu jest prosta konstrukcja, łatwe do wyeliminowania pęcherzyki powietrza w układzie chłodzenia wodą; Wadą jest to, że praca termostatu powoduje zjawisko oscylacji. Trochę też w rurze wodnej chłodnicy. Takie rozwiązanie może pomóc zredukować lub wyeliminować zjawisko oscylacji termostatu i może precyzyjnie kontrolować temperaturę płynu chłodzącego, ale jego złożona konstrukcja, wysokie koszty, są stosowane w samochodach o wysokich osiągach, a częściej w samochodach szybkich w zimie.

Metoda ustalania czy termostat jest uszkodzony
Gdy silnik uruchamia się na zimno, np. przewód wlotowy komory wodnej zbiornika wody i przepływ wody chłodzącej, pokazuje, że główny zawór termostatu nie może się zamknąć; Gdy temperatura wody chłodzącej silnik przekracza 70°C, bez przepływu wody chłodzącej, przewód wlotowy komory wodnej zbiornika wody wskazuje, że główny zawór termostatu nie może się normalnie otworzyć i należy go naprawić.
Termostat można sprawdzić w samochodzie, metoda jest następująca:
Po uruchomieniu silnika kontrola: Jeśli odkręcisz korek chłodnicy, woda chłodząca chłodnicę będzie spokojna, oznacza to, że termostat działa prawidłowo, w przeciwnym razie termostat działa prawidłowo. Dzieje się tak dlatego, że gdy temperatura wody jest niższa niż 70 ℃, rurka rozprężna termostatu kurczy się, a główny zawór zamyka się; Gdy temperatura wody przekroczy 80°C, rura rozprężna i główny zawór zostaną otwarte, grzejnik w wodzie obiegowej zacznie płynąć. Gdy termometr wodny wskazuje poniżej 70 ℃ C, przewód wlotowy chłodnicy, jeśli występuje przepływ wody, temperatura wody jest wysoka, mówi, że główny zawór termostatu jest zamknięty luźno, wcześnie, aby zapewnić cyrkulację wody chłodzącej.
Wzrost temperatury wody po kontroli:
Silnik wcześnie pracuje, temperatura wody szybko rośnie; Gdy termometr wodny wskazuje 80, a jego wzrost jest wolniejszy, oznacza to, że termostat działa normalnie. I odwrotnie, jeśli temperatura wody szybko rosła, gdy ciśnienie wewnętrzne osiągnęło pewien poziom, nagły przelew wrzącej wody sugeruje, że główny zawór z wiązaniem został nagle otwarty. Przy temperaturze wody 70 ℃, wskaźnik C – 80 – C, otwórz pokrywę chłodnicy i wyłącznik wody w chłodnicy, zmierz temperaturę wody, czy termostat pokazuje wszystko na gorąco; Jeżeli temperatura wody w grzejniku i na wlocie wody jest niska, a na linii wlotowej komory wodnej grzejnika nie ma wody ani bieżącej wody, główny zawór termostatu nie może się otworzyć. Zablokowany lub luźny termostat należy usunąć do czysta lub naprawić, nie można go używać NA.