Zwrotnica do części zamiennych do równiarek silnikowych

Steering knuckle for Motor Grader spare parts Featured Image

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki.Zwrotnica SHANTUI Motor Grader SG16, Zwrotnica SHANTUI Motor Grader SG14, Zwrotnica SHANTUI Motor Grader SG18, Zwrotnica SHANTUI Motor Grader SG21, Zwrotnica SHANTUI Motor Grader SG24, Zwrotnica XCMG Motor Grader GR100, Zwrotnica XCMG GR135CMG Zwrotnica GR165 Zwrotnica XCMG GR180 , Zwrotnica XCMG GR215 , Zwrotnica SEM Równiarka SEM919 ， Zwrotnica SEM Równiarka SEM921, Zwrotnica SEM Równiarka SEM917, Zwrotnica LIUGONG 4156 Zwrotnica LIUGONG Zwrotnica Grader 4180，Zwrotnica LIUGONG Motor Grader 4200，Zwrotnica LIUGONG Motor Grader 4215 Zwrotnica，SANY Motor Grader STG190 Zwrotnica，SANY Motor Grader STG210 Zwrotnica，SANY Motor Grader STG170 Zwrotnica, XGMA Motor Grader XZ8165 Zwrotnica, XGMA Grader XZ8180 Zwrotnica, równiarka samobieżna XGMA XZ8200 Zwrotnica

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Golonka

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zwrotnica jest zawiasem do kierowania kołami, zwykle w kształcie widelca.Górny i dolny widelec mają dwa współosiowe otwory do montażu sworznia królewskiego, a czop zwrotnicy służy do montażu koła.Dwa występy otworu na sworzeń zwrotnicy są połączone z częściami w kształcie pięści na obu końcach przedniej osi przez sworzeń zwrotnicy, dzięki czemu przednie koło może odchylić się pod pewnym kątem wokół sworznia, aby skręcić samochodem.W celu zmniejszenia zużycia, w otwór na sworzeń zwrotnicy wciska się tuleję z brązu, a tuleję smaruje się smarowniczką zamontowaną na zwrotnicy.W celu uelastycznienia układu kierowniczego między dolnym uchem zwrotnicy a częścią przedniej osi w kształcie pięści montuje się łożysko.Podkładka regulacyjna jest również zainstalowana między górnym uchem zwrotnicy a częścią w kształcie pięści, aby wyregulować odstęp między nimi.
Demontaż i montaż zwrotnicy
1. Demontaż
1. Wyjmij zawleczkę, nakrętkę zabezpieczającą i podkładkę sprężystą.
2. Wciśnij pedał hamulca i poluzuj nakrętkę piasty.Piasta i wał napędowy są połączone ze sobą zwrotnicą i zamocowane nakrętką piasty.
3. Podnieś i podeprzyj sprzęt, a następnie zdejmij zespół przedniej opony.
4. Zdejmij nakrętkę piasty i upewnij się, że wał napędowy można oddzielić od rowka zęba piasty po zdjęciu zwrotnicy.Pociągnij wał napędowy, aby oddzielić wewnętrzną zwrotnicę o stałej prędkości.W razie potrzeby lekko uderz mosiężnym ciosem.
5. Użyj odpowiedniego narzędzia do demontażu, aby odłączyć koniec drążka kierowniczego od ramienia sterowego.
6. Zdemontuj ustalacz przewodu hamulcowego z amortyzatora.
7. Wykręć śruby zaciskowe mocujące przegub kulowy zwrotnicy, a następnie dokręć śruby przegubu zacisku hamulca i podkładki.
8. Użyj linki, aby podnieść zacisk hamulca.Nie zawieszać zacisku hamulca na przewodzie hamulcowym.
9. Wymontuj wirnik, a następnie wyjmij sworzeń przegubu kulowego z zespołu zwrotnicy.
10. Zdejmij zespół zwrotnicy z równiarki.Podczas demontażu zwrotnicy należy podeprzeć wał napędowy i nigdy nie pozwalać, aby wał napędowy był zawieszony pod samochodem po wyjęciu zwrotnicy.
2. instalacja
1. Umieść zwrotnicę na krótkim słupku dolnego przegubu kulowego i przełóż wał napędowy przez piastę.
2. Zamontuj przegub kulowy na śrubie zaciskowej zwrotnicy i dokręć go zadanym momentem.
3. Zamontuj koniec drążka kierowniczego w ramieniu kierownicy, dokręć nakrętkę określonym momentem, a następnie zainstaluj zawleczkę.
4. Zainstaluj wirnik.
5. Zamontuj zacisk hamulca na tarczy i podłącz go do zwrotnicy.Zamontować zacisk hamulca za pomocą śrub łączących i dokręcić zalecanym momentem.
6. Podłączyć pozycjoner przewodu hamulcowego i amortyzator, a następnie dokręcić śrubę łączącą zadanym momentem.
7. Zamontuj nakrętkę piasty i zwróć uwagę na następujące punkty:
(1) Wciśnij pedał hamulca, załóż nakrętkę piasty i dokręć ją zadanym momentem.
(2) Podkładki sprężyste, nakrętki zabezpieczające i nowe zawleczki są zainstalowane, aby sterowanie było elastyczne.Łożyska montowane są między dolnym uchem zwrotnicy a pięścią części przedniej osi.Podkładka regulacyjna jest również zainstalowana między górnym uchem zwrotnicy a częścią w kształcie pięści, aby wyregulować odstęp między nimi.