Części zamienne do równiarki samojezdnej XCMG Liugong

Zwrotnica części zamienne do równiarki samobieżnej XCMG Liugong Zdjęcie poglądowe

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki. Równiarka samobieżna SHANTUI SG16 Zwrotnica, Równiarka samobieżna SHANTUI SG14 Zwrotnica, Równiarka samobieżna SHANTUI SG18 Zwrotnica, Równiarka samobieżna SHANTUI SG21 Zwrotnica, Równiarka samobieżna SHANTUI SG24 Zwrotnica, Równiarka samobieżna XCMG GR100 Zwrotnica, Równiarka samobieżna XCMG GR135 Zwrotnica, X CMG Równiarka GR165 Zwrotnica, XCMG Równiarka GR180 Zwrotnica, XCMG Równiarka GR215 Zwrotnica, SEM Równiarka SEM919 Zwrotnica, SEM Równiarka SEM921 Zwrotnica, SEM Równiarka SEM917 Zwrotnica, LIUGONG Motor Równiarka 4156 Zwrotnica, LIUGONG Silnik Zwrotnica równiarki 4180, zwrotnica LIUGONG Motor Równiarka 4200, zwrotnica LIUGONG Motor Równiarka 4215, zwrotnica SANY Motor Równiarka STG190, zwrotnica SANY Motor Równiarka STG210, zwrotnica SANY Motor Równiarka STG170, równiarka samobieżna XGMA XZ8165 zwrotnica ckle, równiarka samojezdna XGMA XZ8180 Zwrotnica, równiarka samojezdna XGMA XZ8200 Zwrotnica

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zwrotnica

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zwrotnica to zawias do kierowania kołami, zwykle mający kształt widelca. W górnym i dolnym widelcu znajdują się dwa współosiowe otwory do montażu sworznia zwrotnicy, a do montażu koła służy czop zwrotnicy. Dwa występy otworu na sworzeń na zwrotnicy są połączone z częściami w kształcie pięści na obu końcach przedniej osi poprzez sworzeń zwrotnicy, dzięki czemu przednie koło może odchylić się pod pewnym kątem wokół sworznia zwrotnicy, aby obrócić samochód. Aby zmniejszyć zużycie, w otwór sworznia zwrotnicy wciskana jest tuleja z brązu, a tuleja jest smarowana poprzez smarowniczkę zamontowaną na zwrotnicy. Aby zapewnić elastyczność układu kierowniczego, pomiędzy dolnym uchem zwrotnicy a częścią przedniej osi w kształcie pięści montuje się łożysko. Pomiędzy górnym uchem zwrotnicy a częścią w kształcie pięści zainstalowana jest również podkładka regulacyjna, aby wyregulować odstęp między nimi.
Demontaż i montaż zwrotnicy
1. Demontaż
1. Wyjmij zawleczkę, nakrętkę zabezpieczającą i podkładkę sprężystą.
2. Naciśnij pedał hamulca i poluzuj nakrętkę piasty. Piasta i wał napędowy są połączone ze sobą za pomocą zwrotnicy i zamocowane za pomocą nakrętki piasty.
3. Podnieś i podeprzyj sprzęt, a następnie zdejmij przednią oponę.
4. Zdejmij nakrętkę piasty i upewnij się, że podczas demontażu zwrotnicy można oddzielić wał napędowy od rowka zębatego piasty. Pociągnij wał napędowy, aby oddzielić wewnętrzną zwrotnicę stałej prędkości. W razie potrzeby lekko uderz mosiężnym stemplem.
5. Za pomocą odpowiedniego narzędzia do demontażu odłącz końcówkę drążka kierowniczego od wahacza kierowniczego.
6. Zdemontuj mocowanie przewodu hamulcowego z amortyzatora.
7. Wykręcić śruby mocujące przegub kulowy zwrotnicy, a następnie dokręcić śruby i podkładki przegubu zacisku hamulcowego.
8. Za pomocą linki podnieś zacisk hamulcowy. Nie wieszać zacisku hamulcowego na przewodzie hamulcowym.
9. Wymontuj tarczę, a następnie wyjmij śrubę przegubu kulowego z zespołu zwrotnicy.
10. Wymontuj zwrotnicę z równiarki. Podczas demontażu zwrotnicy należy podeprzeć wał napędowy i nigdy nie dopuścić do zawieszenia wału napędowego pod samochodem po zdemontowaniu zwrotnicy.
2. instalacja
1. Umieścić zwrotnicę na krótkim słupku dolnego przegubu kulowego i przełożyć wał napędowy przez piastę.
2. Zamontować przegub kulowy na śrubie mocującej zwrotnicę i dokręcić go określonym momentem obrotowym.
3. Zamontuj koniec drążka kierowniczego w wahaczu, dokręć nakrętkę określonym momentem, a następnie zamontuj zawleczkę.
4. Zamontuj rotor.
5. Zamontuj zacisk hamulcowy na tarczy i połącz go ze zwrotnicą. Zamontować zacisk hamulcowy za pomocą śrub łączących i dokręcić określonym momentem obrotowym.
6. Połączyć ustawnik przewodu hamulcowego z amortyzatorem i dokręcić śrubę łączącą zadanym momentem.
7. Zamontuj nakrętkę piasty i zwróć uwagę na następujące punkty:
(1) Naciśnij pedał hamulca, załóż nakrętkę piasty i dokręć ją określonym momentem.
(2) Zamontowano podkładki sprężyste, nakrętki zabezpieczające i nowe zawleczki, aby zapewnić elastyczność sterowania. Łożyska montuje się pomiędzy dolnym występem zwrotnicy a częścią przednią w kształcie pięści. Pomiędzy górnym uchem zwrotnicy a częścią w kształcie pięści zainstalowana jest również podkładka regulacyjna, aby wyregulować odstęp między nimi.