Wahacz do części do ładowarek kołowych

Rocker for wheel loader parts Featured Image

Krótki opis:

Aplikacje

Chiński XCMG ZL50GN Klawisz , chiński XCMG LW300KN Klawisz , chiński XCMG LW500FN Klawisz , chiński XCMG LW400FN Klawisz , chiński LIUGONG LW600KV Klawisz , chiński XCMG LW800KV Klawisz , chiński SANY SW966K Klawisz , chiński 403H

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

biegun

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Funkcją popychacza jest przenoszenie nacisku krzywki na popychacz lub popychacz zaworu, popychanie popychacza lub zaworu w celu pokonania siły sprężyny zaworowej i jednocześnie przenoszenie bocznej siły wywieranej przez wałek rozrządu, gdy obraca się.Pozycja montażowa to otwór prowadzący wywiercony w odpowiedniej części bloku cylindrów lub głowicy cylindrów, która jest zwykle wykonana z żeliwa stopowego niklowo-chromowego lub żeliwa stopowego zimnowalcowanego.
1) Zwykłe popychacze Istnieją trzy typy zwykłych popychaczy: popychacze w kształcie grzyba, popychacze cylindryczne i popychacze rolkowe.Popychacze w kształcie grzyba i cylindryczne mogą zmniejszyć swoją wagę dzięki wydrążonej formie;popychacze rolkowe są w kontakcie liniowym ze względu na formę kontaktu, a rolki mogą się swobodnie toczyć, co może zmniejszyć zużycie.Zwykłe popychacze są konstrukcjami sztywnymi i nie mogą automatycznie eliminować luzów zaworowych.Dlatego silniki wykorzystujące zwykłe popychacze muszą regulować luz zaworowy.
2) Charakterystyka popychaczy hydraulicznych: Największą zaletą popychaczy hydraulicznych nad zwykłymi popychaczami jest to, że mogą wyeliminować luz zaworowy silnika bez regulacji luzu zaworowego;jednocześnie popychacze hydrauliczne mogą również zmniejszyć hałas przekładni mechanizmu zaworowego silnika.
3) Struktura popychacza hydraulicznego: korpus popychacza jest przyspawany do jednego korpusu przez górną pokrywę i cylinder i może poruszać się w górę iw dół w otworze popychacza głowicy cylindra.Wewnętrzny otwór i zewnętrzny okrąg rękawa są wykończone i oszlifowane.Okrąg zewnętrzny pasuje do otworu prowadzącego w popychaczu, a otwór wewnętrzny do tłoka.Oba mogą poruszać się względem siebie.W dolnej części cylindra hydraulicznego zamontowana jest sprężyna kompensacyjna, która dociska zawór kulowy do gniazda zaworu nurnika.Może również utrzymywać górną powierzchnię popychacza w bliskim kontakcie z powierzchnią krzywki, aby wyeliminować luz zaworowy.Gdy zawór kulowy zamyka środkowy otwór tłoka, popychacz można podzielić na dwie komory olejowe, górną niskociśnieniową komorę olejową i dolną wysokociśnieniową komorę olejową;po otwarciu zaworu kulowego tworzy się komora przelotowa.
4) Zasada działania popychacza hydraulicznego Gdy pierścieniowy rowek olejowy na korpusie popychacza jest wyrównany z ukośnym otworem olejowym w głowicy cylindrów, olej w układzie smarowania silnika wpływa do wnęki olejowej niskiego ciśnienia przez ukośny otwór olejowy i pierścieniowy rowek olejowy.Rowek na klucz z tyłu korpusu popychacza może prowadzić olej do wnęki oleju o niskim ciśnieniu powyżej tłoka.Gdy krzywka obraca się, a korpus popychacza i nurnik przesuwają się w dół, olej w wysokociśnieniowej komorze olejowej jest sprężany i ciśnienie oleju wzrasta.Zawór kulowy wraz ze sprężyną kompensacyjną jest mocno dociskany do dolnego gniazda zaworu nurnika.Gdy wysokociśnieniowa komora olejowa jest oddzielona od niskociśnieniowej komory olejowej.Ponieważ ciecz jest nieściśliwa, cały popychacz przesuwa się w dół jak cylinder, otwierając trzpień zaworu.W tym czasie pierścieniowy rowek olejowy popychacza został przesunięty z ukośnym otworem olejowym, a wlot oleju zatrzymuje się.Kiedy popychacz osiągnie dolny martwy punkt i zacznie poruszać się w górę, pod działaniem górnej sprężyny zaworu i nacisku krzywki w dół, wysokociśnieniowa komora olejowa zostaje zamknięta, a zawór kulowy nie otworzy się.Popychacz hydrauliczny można nadal uważać za popychacz sztywny, dopóki się nie uniesie.Dopóki krzywka nie znajdzie się w okręgu podstawowym, a zawór zostanie zamknięty.W tym czasie olej pod ciśnieniem w głównym kanale olejowym głowicy cylindrów dostaje się do komory olejowej niskiego ciśnienia popychacza przez nachylony otwór olejowy.Jednocześnie ciśnienie oleju w wysokociśnieniowej komorze olejowej spada, a sprężyna kompensacyjna wypycha tłok w górę.Olej pod ciśnieniem z niskociśnieniowej komory olejowej wypycha zawór kulowy do wysokociśnieniowej komory olejowej, dzięki czemu obie komory są połączone i wypełnione olejem.W tym czasie górna powierzchnia popychacza jest nadal w bliskim kontakcie z krzywką.Gdy zawór jest podgrzewany i rozszerzany, tłok i cylinder hydrauliczny poruszają się względem siebie w kierunku osiowym, a olej w wysokociśnieniowej komorze olejowej może wcisnąć się do niskociśnieniowej komory olejowej przez szczelinę między cylindrem hydraulicznym i tłok.Dzięki temu przy stosowaniu popychaczy hydraulicznych nie ma potrzeby rezerwowania luzu zaworowego.
2. Zadaniem popychacza jest przenoszenie ciągu przenoszonego z wałka rozrządu przez popychacz na wahacz w mechanizmie rozdziału powietrza górnego zaworu i dolnego wałka rozrządu.Popychacz jest najbardziej elastyczną i smukłą częścią mechanizmu rozrządu zaworowego.Jego ogólna struktura składa się z trzech części: górnej wklęsłej głowicy kulowej, dolnej wypukłej głowicy kulowej i drążonego pręta.Popychacz jest zwykle wykonany z ciągnionej na zimno rury stalowej bez szwu, a niektóre są wykonane z duraluminium.Stały miotacz ze stali jest zwykle wytwarzany w całości ze sferycznym wspornikiem, a następnie poddawany obróbce cieplnej;dwa końce litego puttera z duraluminium są wyposażone w stalowe wsporniki, a górny i dolny koniec są zintegrowane z trzonkiem;łeb kulowy pierwszego i Wał jest odkuty w całości, a oba końce drugiego są zintegrowane z wałem poprzez spawanie i wciskanie.Chociaż istnieją pewne różnice w formie konstrukcyjnej, wymagania stawiane popychaczowi są takie same, to znaczy lekkość i wysoka sztywność.W normalnych warunkach, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie popychacza, wahacza i popychacza, na górnym końcu popychacza przyspawany jest stalowy wklęsły przegub kulowy, dopasowany do łba kulowego śruby regulacyjnej wahacza;W gnieździe kulistym wklęsłym.
3. Główną funkcją wahacza jest zmiana kierunku przenoszenia siły.Ramię wahacza jest równoważne konstrukcji dźwigni, która przenosi siłę popychacza na tylny koniec trzonka zaworu, aby popchnąć zawór do otwarcia;przełożenie dwóch długości ramienia (zwane przełożeniem wahacza) służy do zmiany wzniosu zaworu, wahacz zaworu Generalnie jest produkowany w postaci nierównej długości.Ramię po stronie zaworu jest o 30% do 50% dłuższe niż ramię po stronie popychacza, dzięki czemu można uzyskać większy skok zaworu.