Części zamienne do zespołu wahaczy do chińskiego silnika

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość zespołu wahaczy chińskiej marki, zespołu wahaczy chińskiego silnika JMC FORD, zespołu wahaczy chińskiego silnika WEICHAI, zespołu wahaczy chińskiego silnika Cummins, zespołu wahaczy chińskiego silnika Yuchai, zespołu wahaczy chińskiego silnika Cummins, chińskiego JAC Zespół wahaczy silnika, Zespół wahaczy chińskiego silnika ISUZU, Zespół wahaczy chińskiego silnika Yunnei, Zespół wahaczy chińskiego silnika Chaochai, Zespół wahaczy silnika chińskiego Shangchai, Zespół wahaczy silnika Sinotruck.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zespół wahacza

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zespół wahacza dolotowego wprowadza palną mieszaninę (lub świeże powietrze) do cylindra; następnie spręża mieszaninę palną (lub świeże powietrze) do cylindra i zapala mieszaninę palną, gdy sprężanie jest bliskie punktu końcowego (lub wtryskuje olej napędowy do cylindra w celu wytworzenia mieszanki palnej i jej zapalenia); palna mieszanina zapala się i pali, a rozszerzanie popycha tłok w dół, aby uzyskać pracę zewnętrzną; na koniec odprowadzane są spaliny po spaleniu. Oznacza to, że wlot powietrza, sprężanie, praca, wydech cztery procesy. Jest to także źródło zasilania ciężarówki

Do sposobów hamowania silnikiem zalicza się hamowanie wydechowe, hamowanie ze zwolnieniem powietrza i hamowanie ze zwolnieniem kompresji. Silnik przyjmuje tryb hamowania ze zwolnieniem kompresji, a jego tryb pracy jest następujący:

W przypadku braku hamowania elektrozawór hamulca jest wyłączony i niektórych części nie można napełnić olejem. Kiedy silnik dochodzi do położenia piasty hamulca (to znaczy, gdy tłok znajduje się blisko górnego martwego punktu), górny blok zaworu wydechowego musi jedynie pokonać siłę sprężyny w tłoku. W tym momencie piasta hamulca na wałku rozrządu nie działa i nie będzie naciskać zaworu wydechowego. Silnik pracuje normalnie.

Budowa zespołu wahacza wydechu: gdy konieczne jest hamowanie, należy włączyć wyłącznik hamulca silnikowego, nacisnąć pedał hamulca, a ECU steruje układem paliwowym, aby zaprzestał dostarczania oleju. W tym momencie elektrozawór hamulca jest zasilany i otwierany, a olej z pomocniczego kanału olejowego w wale wahacza pokrywa kanał wlotowy oleju na tulei wahacza oraz pomocniczy kanał olejowy wahacza i wpływa do komora tłoczka hamulca; gdy olej w komorze hamulcowej osiągnie określone ciśnienie, tłok zostaje podniesiony, a zawór zwrotny zostaje zamknięty, dzięki czemu komora hamulcowa zostaje wypełniona olejem. Ponieważ olej silnikowy jest nieściśliwy, gdy silnik osiąga położenie piasty hamulcowej (to znaczy, gdy tłok znajduje się blisko górnego martwego punktu), piasta hamulcowa na wałku rozrządu podnosi dźwigienkę zaworową zaworu wydechowego, a rura wydechowa hamulca Górny blok zaworu popycha zawór wydechowy pod wpływem siły tłoczka hamulca, dźwigienka zaworu wydechowego, aby wypuścić część gazu pod wysokim ciśnieniem. Kiedy tłok opada, zawór wydechowy zamyka się, a silnik znajduje się w układzie napędowym całego pojazdu. Zmuszeni do wykonania pracy ujemnej (równoważnej górnej wartości podciśnienia tłoka), aby uzyskać kompresję silnika, zwolnij hamulec. Im wyższa prędkość obrotowa silnika, tym większa jest siła hamowania

przedmiot ocena szt./zestaw tworzywo
wahacz z łożyskiem 2SB JXA4 2 20CrMo
70 JX56 2 20CrMo
080 JX 2 20CrMo
EG35W JX72 2 20CrMo
DT190 (dolot) JXE1 1 20CrMo
DT190 (wydech) JXE2 1 20CrMo
K08 JX 2 20CrMo
HS800 (wlot) JXE0 1 20CrMo
HS80 (wydech) JXD9 1 20CrMo
0800 (wlot) JXH4 1 20CrMo
0800 (wydech) JXH5 1 20CrMo
Wahacz R DY100 JX03 2 20CrMo
JH70 JX02 2 20CrMo
FG JX45 2 20CrMo
GY6 (stary typ) JXHJ 2 20CrMo
EN125 JX08 2 20CrMo
GN25 (wlot) JX33 1 20CrMo
GN25 (wydech) JX34 1 20CrMo
F02 (wlot) / 1 20CrMo
F02 (wydech) / 1 20CrMo
połączenie Czterozaworowy kompozyt żeliwny / 1 HT200+20CrMo
Kombinacja stali CG125 JX 1 SPHC+20CrMo
Żeliwo CG125 JX 1 HT200+20CrMo
Kombinacja stali GN250 JX 1 HT200+20CrMo
Dolne ramię wahacza JX06 2 20CrMo
Trójkąt pod pachą JX 2 20CrMo
łożysko pod pachą JXHJ 2 20CrMo

Nasz-magazyn1

Nasz-magazyn1

Pakuj i wysyłaj

Pakuj i wysyłaj

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas