Pompa wspomagania układu kierowniczego do części zamiennych do równiarek silnikowych

Power Steering Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki.Pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek SHANTUI SG16, pompa wspomagania układu kierowniczego SG14 do równiarki silnikowej SHANTUI, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek SG18 SHANTUI, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek SHANTUI SG21, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek SHANTUI SG24, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek XCMG GR100, silnik XCMG Równiarka GR135 Pompa wspomagania układu kierowniczego ， Pompa wspomagania układu kierowniczego XCMG GR165 ， Pompa wspomagania układu kierowniczego XCMG GR180 , Pompa wspomagania układu kierowniczego XCMG GR215 , SEM Motor Grader SEM919 Pompa wspomagania układu kierowniczego ， SEM Motor Grader SEM921 Pompa wspomagania układu kierowniczego, SEM Motor Grader SEM917 Pompa wspomagania układu kierowniczego, pompa wspomagania układu kierowniczego LIUGONG 4156, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek silnikowych LIUGONG 4180, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek silnikowych LIUGONG 4200, pompa wspomagania układu kierowniczego do równiarek silnikowych LIUGONG 4215, pompa wspomagania układu kierowniczego SANY STG190, równiarka silnikowa SANY STG210 wspomaganie układu kierowniczego Pompa, pompa wspomagania układu kierowniczego SANY STG170, pompa wspomagania układu kierowniczego XGMA XZ8165, pompa wspomagania układu kierowniczego XGMA równiarki XZ8180, XGMA Motor Grader XZ8200 Pompa wspomagania układu kierowniczego

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Pompa wspomagania kierownicy

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Równiarka steruje skoordynowanym działaniem cylindra podnoszenia lemiesza, cylindra pochylania lemiesza i cylindra obrotu lemiesza przez zawory wielodrogowe, aby zrealizować regulację różnych pozycji i kątów lemiesza w celu zaspokojenia potrzeb różnych warunków pracy.Sterowanie przednimi kołami równiarki Realizowane przez niezależny układ hydrauliczny sterowania.W obecnym stanie techniki pierwszy typ układu hydraulicznego równiarki przyjmuje ilościowy układ hydrauliczny z pompą zębatą + otwarty zawór wielodrogowy.Gdy ilościowy układ hydrauliczny ma złożone działania, w przypadku niespójnych obciążeń, cylinder z małym obciążeniem zadziała jako pierwszy.Silnie obciążony cylinder porusza się następnie, co prowadzi do nieskoordynowanych połączonych działań cylindrów, które nie mogą zaspokoić rzeczywistych potrzeb klientów.Jednocześnie, gdy przepływ nie spełnia zapotrzebowania podczas działań mieszanych, olej da pierwszeństwo zaspokojeniu potrzeb cylindrów o małym obciążeniu, a przy niedopływie Przepływ nie może być rozłożony zgodnie z wymaganiami mieszanki działania, zmniejszając w ten sposób dokładność poziomowania podczas działania złożonego i zmniejszając czułość manipulacji.Gdy nie ma kontroli, cały olej w układzie ilościowym wraca do zbiornika oleju przez środkowe położenie zaworu wielodrogowego, powodując utratę dławienia i utratę mocy, zwiększając zużycie oleju silnikowego i rozpraszanie ciepła oleju hydraulicznego.W układzie kierowniczym zastosowano pompę zębatą + układ hydrauliczny przekładni kierowniczej.W przypadku awarii pompy przekładni kierowniczej cały pojazd traci zdolność kierowania i istnieje pewne zagrożenie bezpieczeństwa.W związku z problemami ilościowego układu hydraulicznego pompy zębatej + zaworu wielodrogowego z otwartym środkiem, drugi typ równiarki przyjmuje zmienną pompę nurnikową + zmienny układ hydrauliczny z zaworem wielodrogowym z zamkniętym środkiem, który rozwiązuje problem niskiego obciążenie podczas działania złożonego.Kiedy cylinder hydrauliczny porusza się pierwszy, a przepływ jest niewystarczający, płyn hydrauliczny przepływa preferencyjnie do cylindra z niewielkim obciążeniem.Dystrybucja jest realizowana na żądanie, a przepływ w układzie hydraulicznym jest zapewniany na żądanie, zmniejszając rozpraszanie ciepła, straty dławiące i straty mocy oleju hydraulicznego;ale układ kierowniczy nadal Korzystanie z oddzielnego układu hydraulicznego koszt jest stosunkowo wysoki, a jednocześnie w przypadku awarii pompy układu kierowniczego cały pojazd nadal traci zdolność kierowania, co stwarza pewne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Nowy hydrauliczny układ kierowniczy ze zmienną pracą równiarki samobieżnej, w tym regulowana pompa nurnikowa wrażliwa na obciążenie, zawór priorytetowy, zawór wahadłowy, zawór wielodrogowy wrażliwy na obciążenie, cylinder sterujący, przekładnia kierownicza, zawór zwrotny B i awaryjny układ kierowniczy, przekładnia kierownicza, siłownik sterujący i zawór wielodrogowy Load-Sensing jest podłączony do pompy nurnikowej o zmiennym ciśnieniu Load-Sensing.Awaryjny układ kierowniczy zawiera zawór zwrotny A, akumulator, pilotowy zawór zwrotny, presostat, zawór zwrotny C, zawór przelewowy i pompę elektryczną.Nowy system rozwiązuje problem nieskoordynowanych działań, gdy obciążenie jest niespójne podczas działań złożonych.Gdy przepływ jest niedosycony, przepływ nie może być rozłożony zgodnie z potrzebami, a działania nie są skoordynowane.Jednocześnie zapobiega utracie dławienia i utracie mocy nadmiaru przepływu podczas pracy oraz zmniejsza poziom oleju hydraulicznego.Odprowadzanie ciepła i zużycie paliwa przez silnik, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa układu kierowniczego pojazdu.