Przekładnia redukcyjna piasty do części zamiennych Motor Grader

Hub reduction Gear for Motor Grader spare parts Featured Image

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki.Przekładnia redukcyjna SHANTUI Motor Grader SG16, Przekładnia redukcyjna SHANTUI Motor Grader SG14, Przekładnia redukcyjna SHANTUI Motor Grader SG18, Przekładnia redukcyjna piasty SHANTUI Motor Grader SG21, Przekładnia redukcyjna piasty SHANTUI Motor Grader SG24, Przekładnia redukcyjna XCMG Motor Grader GR100, Silnik XCMG Równiarka GR135 Przekładnia redukcyjna ， Przekładnia redukcyjna XCMG Motor Grader GR165 ， Przekładnia redukcyjna XCMG Motor Grader GR180 Przekładnia redukcyjna piasty, XCMG Motor Grader GR215 Przekładnia redukcyjna piasty, SEM Motor Grader SEM919 Przekładnia redukcyjna SEM Motor Grader SEM921 Przekładnia redukcyjna piasty, SEM Motor Grader SEM917 Przekładnia redukcyjna piasty, LIUGONG Motor Grader 4156 Przekładnia redukcyjna piasty ， Przekładnia redukcyjna LIUGONG Motor Grader 4180 Przekładnia redukcyjna LIUGONG Motor Grader 4200 ， Przekładnia redukcyjna LIUGONG Motor Grader 4215 ， Przekładnia redukcyjna SANY Motor Grader STG190 SANY Motor Grader STG210 Redukcja piasty Przekładnia，SANY Motor Grader STG170 Przekładnia redukcyjna, XGMA Motor Grader XZ8165 Przekładnia redukcyjna, XGMA Motor Grader XZ8180 Przekładnia redukcyjna, XGMA Motor Grader XZ8200 Przekładnia redukcyjna piasty

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Przekładnia redukcyjna piasty

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Reduktor planetarny odgrywa rolę zwalniania i zwiększania momentu obrotowego między końcem wejściowym mocy a końcem wyjściowym mocy i jest mały, zwarty w konstrukcji i ma dużą nośność.Jest szeroko stosowany w konstrukcji koła pojazdów maszyn budowlanych.Reduktor planetarny składa się głównie z wewnętrznego koła koronowego, nośnika planety, koła planetarnego i koła słonecznego.Przekładnia planetarna jest zamontowana na wale planetarnym jarzma satelity i jednocześnie zazębia się z kołem słonecznym i wewnętrznym pierścieniem koła zębatego.Moc reduktora planetarnego jest zwykle wprowadzana przez koło słoneczne, za pośrednictwem stałego koła koronowego lub nośnika satelity, tak że moc jest wyprowadzana przez nośnik satelity lub koło koronowe.

Reduktor planetarny, który przekazuje moc przez wewnętrzny pierścień zębaty, musi zamocować wewnętrzny pierścień zębaty na wale wyjściowym mocy za pomocą konstrukcji, takiej jak pierścień blokujący, który jest skomplikowany w konstrukcji, trudny do zainstalowania i kosztowny.Wewnętrzny pierścień zębaty można zamocować na obudowie reduktora planetarnego za pomocą nośnika planetarnego, który przekazuje moc.Konstrukcja jest prosta, łatwa w montażu, a koszt jest niski.Wałek wejściowy mocy i wał wyjściowy mocy znajdują się w reduktorze planetarnym.Konstrukcja obręczy bocznej ma szerokie zastosowanie.

W stanie techniki reduktor planetarny, który przekazuje moc przez jarzmo satelity, ma typową konstrukcję do mocowania wewnętrznego koła koronowego: podpora koła koronowego znajduje się na zewnętrznej osłonie obudowy, a zewnętrzny wypust znajduje się na obwodzie zewnętrznym obudowy.Wewnętrzny obwód jest wyposażony w wewnętrzny wypust pasujący do zewnętrznego wypustu na zewnętrznym obwodzie obudowy;wewnętrzny pierścień zębaty jest umieszczony na zewnątrz podpory pierścienia zębatego, zewnętrzny obwód podpory pierścienia zębatego jest wyposażony w zewnętrzny wypust, a wewnętrzny obwód wewnętrznego pierścienia zębatego jest wyposażony w wewnętrzny wypust podtrzymywany przez koronowe koło zębate wielowypust zewnętrzny i wewnętrzny pierścień zębaty są połączone z obudową za pomocą wspornika koła koronowego, a obwodowe pozycjonowanie wewnętrznego pierścienia zębatego jest realizowane przez wielowypust.Przyjmując metodę obwodowego pozycjonowania wewnętrznego pierścienia zębatego, proces wytwarzania wewnętrznego pierścienia zębatego i obudowy jest skomplikowany, a wydajność przetwarzania jest niska, co nie sprzyja obniżeniu kosztów.Ponadto potrzebne są dodatkowe elementy, takie jak pierścienie osadcze sprężynujące i pierścienie ustalające, aby zrealizować osiowe pozycjonowanie wspornika pierścienia zębatego i wewnętrznego pierścienia zębatego, a proces montażu jest uciążliwy.