Niezależne zawory XCMG Liugong części zamienne do równiarki samojezdnej

Niezależne zawory Części zamienne do równiarek XCMG Liugong Przedstawiony obraz

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki. Niezależny zawór równiarki SHANTUI SG16, niezależny zawór równiarki SHANTUI SG14, niezależny zawór równiarki SHANTUI SG18, niezależny zawór równiarki SHANTUI SG21, niezależny zawór równiarki SHANTUI SG24, niezależny zawór XCMG równiarki GR100, niezależny zawór XCMG równiarki GR135, XCMG Niezależny zawór równiarki GR165, niezależny zawór XCMG równiarki GR180, niezależny zawór XCMG równiarki GR215, niezależny zawór SEM równiarki silnikowej SEM919, niezależny zawór SEM równiarki silnikowej SEM921, niezależny zawór SEM równiarki silnikowej SEM917, niezależny zawór LIUGONG równiarki silnikowej 4156, silnik LIUGONG Niezależny zawór równiarki 4180, Niezależny zawór LIUGONG Motor Równiarki 4200, Niezależny zawór LIUGONG Motor Równiarki 4215, Niezależny zawór SANY Równiarki STG190, Niezależny zawór SANY Równiarki STG210, Niezależny zawór SANY Motor Równiarki STG170, Niezależny zawór równiarki XGMA XZ8165, Równiarki samobieżnej XGMA Niezależny zawór XZ8180, Niezależny zawór równiarki XGMA XZ8200

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Niezależny zawór

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Oddzielny zawór hamulcowy służy głównie do oddzielenia sterowania hamulcem lokomotywy i odciążeniem i nie ma nic wspólnego z trybem hamowania pociągu. Po hamowaniu zaworu, ale także samodzielnie uzyskaj odciążenie lokomotywy i nadal zachowaj stan hamowania pojazdu. Ponieważ jest to typ automatycznego ciśnienia, może osiągnąć lokomotywę (hamowanie H i łatwość. Oddzielny zawór hamulca ma trzy role, a mianowicie indywidualną swobodę i obszar działania hamulca. Działa pomiędzy wszystkimi hamulcami w strefie hamowania, Oddzielny uchwyt zaworu hamulca indywidualnie łatwość, złagodzić efekt sprężyny, poluzować uchwyt, może automatycznie powrócić do pracy.
Struktura niezależnego zaworu hamulcowego
Niezależny zawór hamulcowy składa się głównie z uchwytu, skrzynki CAM, zaworu regulacyjnego, zaworu z pojedynczym tłokiem, tłoka i pozycjonowania korpusu itp.
1. Korpus: pojedynczy korpus zaworu hamulcowego ze śrubami na korpusie automatycznego zaworu hamulcowego, korpus automatycznego zaworu hamulcowego przechodzący przez całkowitą rurę uziemiającą, odpowiednio pojedynczą rurę i oddzielną rolę. Sama rurka o zmiennej średnicy do zaworu podłączona do zaworu działa jak rura, pojedyncza rura jest podłączona do pracy cylindra pneumatycznego, korpus jest wyposażony w pojedynczy zawór powolnego tłoka, zawór tłokowy, regulujący położenie zaworu.
2, uchwyt i skrzynka CAM
Wałek rozrządu jest wyposażony w trzy CAM. Pojedyncza rączka zaworu osadzona bezpośrednio na wałku rozrządu stanowi pojedynczy mechanizm napędowy zaworu. Podczas pracy uchwyt jest pożądany, aby uniknąć nieprawidłowego manipulowania końcówką. Pojedyncza powolna krzywka na wałku rozrządu może sprzyjać pojedynczemu powolnemu pozycjonowaniu tłoka tłoka zaworu CAM, hamowanie jest podzielone na kilka „poziomów”, każdy poziom odpowiada do ciśnienia w cylindrze hamulcowym; Wyreguluj krzywkę zaworu, może sterować w celu regulacji dopływu i wylotu zaworu. Obszar hamowania w zakresie regulacji krzywki dla zakrzywionej rampy, ustaw uchwyt w innej pozycji z różną siłą hamowania.