Napędowe koło zębate cylindryczne do części zamiennych do samochodów ciężarowych marki chińskiej
Napędowe koło zębate cylindryczne
Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.
korzyść
1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie
uszczelka
Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.
opis
Ze względu na grubą i cienką charakterystykę części przekładni napędu skrzynkowego, odpowiednia wnęka formy do kucia jest również stosunkowo głęboka, a ścianka wnęki jest cieńsza.Podczas procesu formowania łatwo jest spowodować pęknięcia w cienkiej ściance formy, co skutkuje skróceniem żywotności formy.Wysoki, koszt odkuwek pozostaje wysoki.
oryginalna technologia przekładni napędowej skrzyni pomocniczej
Rysunek 1 Przekładnia napędowa pewnej skrzynki pomocniczej
W normalnych warunkach kucie matrycowe jest najszerzej stosowaną metodą kucia matrycowego dla części przekładni napędu skrzynkowego.Zaletą tej metody jest grubość ścianki matrycy.Siła formy działa jak bufor zapewniający żywotność formy, ale ubytek materiału wypływki wynosi 10%-50% masy odkuwki, średnio około 30%, a koszt materiału stanowi 60%-70% kosztów kucia matrycowego, więc zmieniliśmy ten rodzaj odkuwek na produkcję zamkniętą.
Analiza przyczyn
Kucie matrycowe zamknięte polega na tym, że półfabrykat jest odkształcany w odkuwkę w zamkniętym rowku przez spęczanie lub wytłaczanie.W porównaniu do kucia matrycowego otwartego, końcowa uformowana część kucia matrycowego zamkniętego musi być wypełniona półfabrykatem przez ściankę matrycową, co wymaga większej wytrzymałości ścianki matrycowej.W poprzednim projekcie brano pod uwagę tylko wnękę odkuwki, a wytrzymałość ścianki matrycy nie była wystarczająca.Jednak część pokazana na czerwono na rysunku 2 musi zostać wypełniona.Po zetknięciu się półfabrykatu ze ścianą zewnętrzną, matryca musi być nadal dociskana, co powoduje nadmierną siłę na matrycę i ściankę matrycy kuźniczej.Słabości, zwłaszcza filet z korzenia (ryc. 3), pękają pod wpływem nadmiernej siły w późniejszym etapie formowania.
Ulepszony zamknięty proces kucia matrycowego na gorąco
Aby wydłużyć żywotność formy, w przypadku takich cienkościennych odkuwek kołnierzowych, zunifikowaliśmy rozważenie zmiany struktury formy, zmiany ogólnej struktury formy w strukturę korpusu i dostosowania pomysłów projektowych formy.Aby zapobiec nadmiernemu naciskowi na formę przy φ89,6mm, trudną do wypełnienia część φ66,5mm wykonaliśmy w osobną strukturę, jednocześnie zwiększając otwory wentylacyjne przy φ89,6mm, aby zmniejszyć duszenie podczas formowania proces, jak pokazano na rysunku 4. Pokazano.Po zmianie żywotność formy znacznie się poprawiła, z poprzednich 1500 sztuk do około 3000 sztuk, ale nadal nie może zaspokoić potrzeb produkcji na miejscu, zwłaszcza potrzeb dotyczących żywotności formy w przypadku automatycznej linii produkcyjnej.
Przeanalizowaliśmy ponownie całą odkuwkę i przy założeniu, że nie będziemy zmieniać materiałów użytych w procesie kucia, gwarantujemy dwa punkty za zaprojektowanie matrycy do kucia wstępnego i matrycy do kucia końcowego: po pierwsze, aby zapewnić trwałość matrycy spełnia wymagania projektowe bez pękania;po drugie, kucie Wyrzucanie formy jest płynne i nie wystąpi zjawisko zacinania się.Uważamy, że grubość ścianki bocznej górnej matrycy odkuwki jest niewielka, a siła uderzenia w matrycę górną jest znacznie większa niż w matrycy dolnej podczas procesu formowania odkuwki.Dlatego odkuwka jest zaprojektowana tak, aby się obracała, to znaczy, że grubościenna część matrycy jest zaprojektowana na górnej matrycy.Część cienkościenna jest zaprojektowana w dolnej formie, a cienkościenna część dolnej formy i tworzący pierścień zewnętrzny są zaprojektowane jako całość, jak pokazano na Figurze 5 oznaczonym 43 pierścieniem zewnętrznym formy.W procesie projektowania najbardziej krytyczny jest projekt kucia wstępnego, który najlepiej odzwierciedla poziom techniczny projektanta.Kucie wstępne pełni głównie rolę separacji materiału, co może przygotować do ostatecznego odkuwania.W projekcie zapewniamy, aby wstępnie odkuta część była jak najgrubsza i wypełniała wgłębienie w końcowym rowku kucia, bez ponownego rozpływu półfabrykatu, tak aby maksymalnie zmniejszyć wsteczne wyciskanie odkuwki, zmniejszając siłę formowania oraz zmniejszenie fałdowania odkuwki.Wynikające z tego ryzyko.
Po wykonaniu projektu matrycy według nowego pomysłu odkuwki są pełne, a żywotność matrycy osiąga wymagania projektowe.Gdy forma jest używana na wielostanowiskowej lub wysokoenergetycznej prasie śrubowej, żywotność formy zwiększa się ponad dwukrotnie w stosunku do oryginału, zmniejszając w ten sposób koszt kucia i zmniejszając pracochłonność pracowników.
na zakończenie
W tym artykule wyciągnięto następujące wnioski, porównując różne procesy projektowania form części przekładni napędowej skrzynki pomocniczej:
Projektując wnękę przed kuciem, należy wziąć pod uwagę rozkład materiału i sposób przepływu półwyrobu podczas procesu formowania odkuwki.
Zamknięty proces tego typu górnopłatowych przekładni napędowych różni się od zamkniętego procesu innych przekładni, zwłaszcza na szybkich liniach automatycznych.Ponieważ wiązka krocząca jest stosunkowo szybka w transmisji i nie może być zakłócana przez siłę roboczą, konieczne jest pełne uwzględnienie każdego z nich w procesie projektowania.Pozycjonowanie etapów roboczych i rozmieszczenie materiałów musi być dokładne, zwłaszcza projekt wnęki przed kuciem musi być przygotowany do końcowego formowania kucia.
W przypadku większości pras wysokoenergetycznych zwykle występują tylko etapy spęczania i końcowego kucia, a projektowanie matryc jest trudniejsze.Preferowana końcowa konstrukcja wnęki kucia może zmniejszyć ilość odpadów odkuwek, a jednocześnie uniknąć niedociągnięć polegających na cienkim i łatwym pękaniu ścianki matrycy ze względu na strukturę produktu, tym samym skutecznie zmniejszając koszt kucia.
Konstrukcja formy części przekładni napędowej skrzynki pomocniczej ma znaczenie referencyjne i referencyjne dla projektowania innych form o podobnej strukturze.
Nasz magazyn
Zapakuj i wyślij
- Podnośnik z wysięgnikiem powietrznym
- Chiny Wywrotka
- Recykler na zimno
- Wkładka do kruszarki stożkowej
- Podnośnik boczny kontenera
- Część buldożera Dadi
- Przystawka do zamiatania wózka widłowego
- Części buldożera Hbxg
- Części silnika Howo
- Pompa hydrauliczna koparki Hyundai
- Części do buldożerów Komatsu
- Wał zębaty koparki Komatsu
- Pompa hydrauliczna koparki Komatsu Pc300-7
- Części buldożera Liugong
- Części zamienne do pomp do betonu Sany
- Części zamienne do koparek Sany
- Części silnika Shacman
- Wał sprzęgła spychacza Shantui
- Sworzeń łączący wału spychacza Shantui
- Wał elastyczny sterowania spychaczem Shantui
- Elastyczny wał buldożera Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika podnoszenia buldożera Shantui
- Części buldożera Shantui
- Wał bębna spychacza Shantui
- Wał biegu wstecznego spychacza Shantui
- Części zamienne do spycharek Shantui
- Wał napędowy wciągarki spycharki Shantui
- Śruba spycharki Shantui
- Przednie koło napinające spycharki Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika przechyłu spycharki Shantui
- Przekładnia stożkowa Shantui Sd16
- Okładzina hamulcowa Shantui Sd16
- Zespół drzwi Shantui Sd16
- O-ring Shantui Sd16
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd16
- Tuleja łożyska Shantui Sd22
- Shantui Sd22 Tarcza cierna
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd32
- Części do silników Sinotruk
- Laweta
- Części buldożera Xcmg
- Części zamienne do spychaczy Xcmg
- Blokada hydrauliczna Xcmg
- Transmisja Xcmg
- Części silnika Yuchai