Zespół hamulca do walców drogowych Części zamienne do walców drogowych XCMG

Zespół hamulca walca drogowego Części zamienne do walców drogowych XCMG Przedstawiony obraz

Krótki opis:

Chiński zespół hamowania XCMG XS143, Chiński XCMG Zespół hamulca, Chińskie XCMG XMR303 Zespół hamowania XCMG XMR403 Zespół hamulca chińskiego XP303s Zespół hamulca, chiński shantui Zespół hamulca XS225JS, chiński zespół hamulca SHANTUI XD143S

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zespół hamulca

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zespół hamulca zawiera tarczę hamulcową. Para zespołów szczęk hamulcowych jest zainstalowana z przodu tarczy hamulcowej. Zespół szczęk hamulcowych zawiera klocek wewnętrzny i tarczę cierną umieszczoną na klocu wewnętrznym. Dolny koniec dwóch zespołów szczęk hamulcowych. Zainstalowany po obu stronach wału hamulca, pomiędzy dolnymi końcami dwóch zespołów szczęk hamulcowych zainstalowana jest sprężyna powrotna szczęki. Przód tarczy hamulcowej jest wyposażony w kolumny podtrzymujące szczęki, a górne końce obu zespołów szczęk hamulcowych są wyposażone w pasujące do siebie kolumny wspornika szczęk. Po obu stronach kolumny wspornika szczęk hamulcowych zamontowane są wycięcia w kształcie łuku, a pomiędzy górnymi częściami dwóch zespołów szczęk hamulcowych zainstalowana jest sprężyna powrotna szczęk. Nowy zespół hamulca ma prostą konstrukcję, wygodny montaż i prosty proces produkcyjny.
Hamulce bębnowe dzielą się na dwukierunkowe, samozasilające się hamulce szczękowe, hamulce szczękowe z podwójnym prowadzeniem, hamulce szczękowe z prowadzeniem i hamulce szczękowe z podwójnymi szczękami, zgodnie z ich różną konstrukcją. Jego skuteczność hamowania sukcesywnie maleje, przy czym najniższa jest skuteczność hamulca tarczowego; ale stabilność skuteczności hamowania sukcesywnie wzrasta, a hamulec tarczowy jest najwyższy. Z tego powodu powszechnie stosuje się hamulce tarczowe. Aby jednak poprawić skuteczność hamowania, konieczne jest dodanie układu wspomagania hamulców, co czyni go droższym. Dlatego samochody z niższej półki zazwyczaj korzystają z przednich i tylnych bębnów.
Urządzenia stosowane w celu zwiększenia współczynnika tarcia opony o podłoże dzielą się głównie na bębnowe i tarczowe, które służą również do parkowania. Typ bębnowy hamuje szybko, ale siła hamowania szybko spada po nagrzaniu; typ tarczowy Technologia hamowania jest duża, siła hamowania nie jest tak duża jak w przypadku typu bębna, ale nadal może utrzymać stosunkowo dobry efekt hamowania po nagrzaniu, a zaawansowany hamulec tarczowy ma 6 pomp hamulcowych, które mogą dobrze sobie radzić efekt hamowania. , Dlatego nowoczesne samochody korzystają z hamulców tarczowych.
Jak go poprawnie używać
Samochody mają na ogół dwa niezależne mechanizmy hamulcowe, hamulec nożny i hamulec ręczny. Celem użycia hamulca jest wymuszenie szybkiego zwolnienia samochodu aż do zatrzymania lub utrzymanie określonej prędkości podczas zjazdu ze wzniesienia. Ponadto można go również zastosować, aby niezawodnie utrzymać zatrzymany samochód na miejscu i nie być śliskim. Podczas jazdy prawidłowe używanie hamulców nie tylko pomaga zapewnić bezpieczeństwo jazdy, ale także pomaga oszczędzać paliwo, zmniejszać zużycie opon i zapobiegać uszkodzeniom mechanicznym.
Jak prawidłowo używać hamulca? Używasz hamulca?
1. Przewidywalne hamowanie
Działania poprzedzające zwalnianie i hamowanie podejmowane przez kierowcę w celu zatrzymania się zgodnie z jego własnym celem lub w odpowiedzi na wykrytą sytuację nazywane są hamowaniem predykcyjnym. Metoda polega na szybkim podniesieniu pedału przyspieszenia, pełnym wykorzystaniu efektu oporu silnika i lekkim naciśnięciu pedału hamulca, aby samochód zwolnił. Kiedy samochód ma się zatrzymać, naciśnij pedał sprzęgła, ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zatrzymaj samochód w ustalonej pozycji.
2. Hamowanie awaryjne
Podczas jazdy, gdy nagle nastąpi niebezpieczna sytuacja, czynności związane z hamowaniem, które należy podjąć, aby szybko zatrzymać samochód, nazywane są hamowaniem awaryjnym. Metoda polega na szybkim podniesieniu pedału przyspieszenia i natychmiastowym mocnym wciśnięciu pedału hamulca, a jednocześnie gwałtownie zaciągnięciu hamulca ręcznego, aby samochód szybko się zatrzymał. Metoda ta nie tylko powoduje poważne uszkodzenia opon i części podwozia, ale także łatwo powoduje drgania ogonem, co nie sprzyja bezpieczeństwu jazdy. Dlatego nie należy go stosować w ostateczności.