Sprzedam części do walców drogowych z pompą dopalacza pneumatycznego XCMG

Sprzedam części do walców drogowych XCMG z dopalaczem pneumatycznym do walców drogowych. Zdjęcie poglądowe
  • Sprzedam części do walców drogowych z pompą dopalacza pneumatycznego XCMG
  • Sprzedam części do walców drogowych z pompą dopalacza pneumatycznego XCMG

Krótki opis:

Chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XS143, chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XS123, chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XMR303
Chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XMR403, chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XP303S, chińska pompa dopalacza powietrza XCMG XS265H
Chińska SHANTUI XS395 Pompa dopalacza powietrza, Chińska SHANTUI XS365 Pompa dopalacza powietrza, Chińska SHANTUI XS225JS Pompa dopalacza powietrza, Chińska SHANTUI XD143S Pompa dopalacza powietrza

 


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Pompa dopalacza powietrza

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

„Wykorzystuje ciśnienie powietrza jako źródło mocy do popychania tłoka w zbiorniku Guoli, a tłok w cylindrze jest przemieszczany przez przekładnię popychacza, zwiększając w ten sposób ciśnienie płynu hamulcowego, a następnie przenosząc je na hamulec zacisk, aby uzyskać efekt hamowania.”
Większość pomp dopalających w układzie hamulcowym ładowarek kołowych to dopalacze olejowe tłoczone powietrzem. Konstrukcja pomp dopalających stosowana w większości ładowarek domowych to
Ulepszenie pompy dopalacza
W dnie miski olejowej znajdują się dwa otwory przelotowe, które prowadzą odpowiednio do przedniej i środkowej komory olejowej tłoka cylindra hydraulicznego.
Kiedy tłok cylindra popycha tłok cylindra hydraulicznego do przodu, dwa otwory łączą się z wnęką wlotową oleju pośrodku tłoka cylindra hydraulicznego. Ponieważ wnęka wlotowa oleju jest już wypełniona płynem hamulcowym, zanim zacznie działać, podczas pracy nie ma wnęki wlotowej oleju. Objętość zmienia się, w związku z czym tłok cylindra hydraulicznego wysuwa się na zewnątrz dwóch otworów, co nie powoduje cofania się płynu hamulcowego w misce olejowej w górę i w dół, dzięki czemu nie będzie żadnych pęcherzyków powietrza.
Kiedy tłok cylindra hydraulicznego przemieszcza się pomiędzy dwoma otworami, objętość wnęki olejowej nieznacznie się zmieni, co spowoduje lekkie wahania poziomu oleju w misce olejowej. Jednocześnie miska olejowa zostaje wymieniona na szczelną konstrukcję, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu z powietrza do oleju, co skutecznie utrzymuje czystość płynu hamulcowego. Test montażowy wykazał, że okres wymiany płynu hamulcowego oryginalnej pompy dopalacza ulega podwojeniu.

Nasz-magazyn1

Nasz-magazyn1

Pakuj i wysyłaj

Pakuj i wysyłaj
  • Poprzedni:
  • Następny:
    • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Kategorie produktów