Łożysko oporowe, płyta oporowa do części zamiennych silnika chińskiej marki

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskich łożysk oporowych marki, chińskie łożysko oporowe silnika JMC FORD, chińskie łożysko oporowe silnika WEICHAI, chińskie łożysko oporowe silnika Cummins, chińskie łożysko oporowe silnika Yuchai, chińskie łożysko oporowe silnika Cummins, chińskie łożysko oporowe silnika JAC, chiński ISUZU Łożysko oporowe silnika, chińskie łożysko oporowe silnika Yunnei, chińskie łożysko oporowe silnika Chaochai, chińskie łożysko oporowe silnika Shangchai.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

łożysko oporowe

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Jak zamontować wał korbowy?Jak to usunąć?Na co zwrócić uwagę?

1, etapy demontażu wału korbowego;

① Poluzować równomiernie i symetrycznie śruby pokrywy łożyska głównego kilka razy z dwóch stron do środka.

② Używając usuniętych śrub pokrywy łożyska głównego, podważ w przód iw tył i zdejmij pokrywę łożyska głównego i dolną podkładkę oporową (tylko przy pokrywie łożyska głównego nr 3).

Aby upewnić się, że każde łożysko i pokrywa łożyska mogą być dopasowane, podczas demontażu umieść pokrywę łożyska głównego i dolną podkładkę oporową w odpowiedniej kolejności.

③ Podnieś wał korbowy i wyjmij górne łożysko i górny element dociskowy z bloku cylindrów.

④ Skontrolować każde łożysko główne i czop pod kątem zadrapań i wżerów.Jeśli jest niewielki, możesz wykonać prosty zabieg.

⑤ Uporządkuj zdemontowane części koła zamachowego wału korbowego.

2. Etapy montażu wału korbowego

① Połóż oczyszczony blok cylindrów do góry nogami na stole warsztatowym i przedmuchaj sprężonym powietrzem.Kanały olejowe w bloku cylindrów i wale korbowym należy kilkakrotnie przedmuchać sprężonym powietrzem.

②Zamontuj kolejno każde łożysko na wale korbowym.

Górne łożysko ma otwory olejowe i rowki olejowe.

③ Wyrównaj występy łożysk i rowki bloku cylindrów i zamontuj 5 górnych łożysk w kolejności;dopasuj występy łożyska i rowki pokrywy łożyska głównego i zainstaluj kolejno 5 łożysk dolnych.

④ Założyć podkładkę oporową wału korbowego.Najpierw zainstaluj dwie górne płytki oporowe w pozycji czopu nr 3 bloku cylindrów, umieść wał korbowy na bloku cylindrów z rowkiem olejowym skierowanym na zewnątrz, a następnie zainstaluj dwie dolne płytki oporowe na pokrywie łożyska nr 3, ten z rowkiem olejowym Jedna strona skierowana na zewnątrz.

⑤ Założyć pokrywę łożyska głównego wału korbowego.Zamontuj kolejno 5 pokryw łożysk głównych.Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego pod gwinty i łby śrub pokrywy łożyska głównego i dokręć 10 śrub pokrywy łożyska głównego równomiernie od środka do obu stron momentem 60 Nm