Części zamienne do ciężarówki z cylindrem kierowniczym do ciężarówki XCMG SINO HOWO

Części zamienne do ciężarówek z cylindrem kierowniczym do ciężarówki XCMG SINO HOWO Zdjęcie wyróżnione

Krótki opis:

Dostarczamy rodzaje cylindrów sterujących do chińskich różnych podwozi, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek JMC, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek Dongfeng, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek Shacman, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek Sinotruck, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek Foton, chińskich cylindrów kierowniczych do ciężarówek North Benz, chińskich ISUZU Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki, chiński Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki JAC, chiński Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki XCMG, chiński Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki FAW, chiński Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki IVECO, chiński Cylinder układu kierowniczego do ciężarówki HongYan.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cylinder sterujący

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Siłownik hydrauliczny wspomagania układu kierowniczego jest podatny na awarie, jeśli nie jest poddawany przeglądom i konserwacji na czas. Cylinder hydrauliczny nie zasysa ani nie zasysa oleju, ale olej nie ma ciśnienia. Ta awaria wynika głównie z zatkania elementu filtrującego i rurociągu olejowego, ponieważ guma nie jest odporna na korozję olejową; wyciek na części łączącej rurociągu, przedostanie się powietrza; części pompy są zużyte, a szczelina jest zbyt duża, więc wyciek jest duży, a pompowany olej nie ma ciśnienia; olej nie odpowiada przepisom, a lepkość. Jeśli jest zbyt duża, opór ślizgowy ostrza jest duży, a poziom oleju w zbiorniku oleju jest zbyt niski.
W tym czasie użyj alkoholu do oczyszczenia elementu filtrującego, wymiany rurociągu i wymiany oleju; sprawdź i dokręć połączenia, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza; naprawić pompę hydrauliczną wspomagającą i wymienić silnie zużyte części; wymienić olej hydrauliczny zgodny z określoną ceną cylindra hydraulicznego; zatankować do określonego poziomu oleju.
Nadmierny hałas cylindra hydraulicznego może być spowodowany przedostaniem się powietrza do pompy; lub szok ciśnieniowy może być zbyt duży, zawór bezpieczeństwa może być uszkodzony lub przestał działać, lub ciśnienie może być ustawione na zbyt wysokie; przyczyną może być także duży opór zasysania oleju; nadmierne zużycie pompy. Sprawdź szczelność każdego złącza, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza; sprawdzić i naprawić zawór bezpieczeństwa, a ciśnienie ustawić na 13 MPa; wymienić rurę ssącą oleju; zdemontować i sprawdzić pompę hydrauliczną wspomagającą oraz wymienić silnie zużyte części.
Wał siłownika hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego jest uszkodzony, ponieważ jest zabijany w jednym kierunku i zbyt długo pozostawał w użyciu. Dlatego podczas użytkowania należy uważać, aby nie zakłócić kierunku i nie pozostać zbyt długo. Olej hydrauliczny z cylindra hydraulicznego poważnie wycieka. Jeżeli okaże się, że poziom cieczy w zbiorniku oleju szybko spada i podczas pracy cylinder hydrauliczny zostanie uzupełniony większą ilością oleju hydraulicznego, należy potraktować tę sytuację poważnie.
Jeżeli ilość oleju hydraulicznego jest zbyt duża, przyczyny należy szukać w następujących aspektach: uszkodzenie łączących przewodów olejowych, luźne złącza, nieszczelności; uszkodzenie zbiornika oleju, wyciek oleju hydraulicznego; uszkodzenie uszczelki olejowej przekładni kierowniczej, duży wyciek oleju hydraulicznego i uszczelki olejowej pompy hydraulicznej układu kierowniczego. Uszkodzony, olej hydrauliczny przedostaje się do skrzyni korbowej silnika. W przypadku wykrycia takiej usterki należy natychmiast zatrzymać silnik, aby zapobiec zmieszaniu się oleju hydraulicznego z cylindra hydraulicznego z olejem silnikowym, co mogłoby spowodować pogorszenie jakości oleju i uszkodzenie tulei łożyska silnika.