Rozrusznik do części zamiennych do koparek

Starting motor for excavator spare parts Featured Image

Krótki opis:

Wniosek

Możemy dostarczyć większość chińskich silników rozruchowych, silnik rozruchowy XCMG koparki XE215C, silnik rozruchowy XE235C koparki XCMG, silnik rozruchowy XE265C koparki XCMG, silnik rozruchowy XE335C koparki XCMG, silnik rozruchowy XE370CA koparki XCMG, silnik rozruchowy XE470D koparki XCMG, koparka Shantui SE135 Rozrusznik -9, Rozrusznik do koparki Shantui SE150-9, Rozrusznik do koparki Shantui SE245LC-9, Rozrusznik do koparki Shantui SE370LC-9, Rozrusznik do koparki Shantui SE470LC-9, Rozrusznik do koparki Komatsu PC200-7, Rozrusznik Komatsu PC200-8 rozrusznik, rozrusznik Komatsu PC220-8 rozrusznik, rozrusznik Komatsu PC240-8 rozrusznik, rozrusznik Komatsu PC300-7 rozrusznik, rozrusznik Komatsu PC360-7, rozrusznik Komatsu koparka PC400-7, rozrusznik SANY koparka SY125C rozrusznik, SANY Silnik rozruchowy koparki SY135C, silnik rozruchowy koparki SANY SY215C, silnik rozruchowy koparki SANY SY245H, silnik rozruchowy koparki SANY SY305H, koparka SANYSilnik rozruchowy SY335H, silnik rozruchowy koparki SANY SY485H, silnik rozruchowy koparki Liugong 913E, silnik rozruchowy koparki Liugong 915E, silnik rozruchowy koparki Liugong 920E, silnik rozruchowy koparki Liugong 926E, silnik rozruchowy koparki Liugong 930E, silnik rozruchowy koparki Liugong 933E, rozruch koparki Doosan DH150 silnik, silnik rozruchowy koparki Doosan DH225-7, silnik rozruchowy koparki Doosan DH300LC-7, silnik rozruchowy koparki Zoomlion ZE135E, silnik rozruchowy koparki Zoomlion ZE205E, silnik rozruchowy koparki Zoomlion ZE215E, silnik rozruchowy koparki Zoomlion ZE330E, silnik rozruchowy koparki SDLG E6135F, silnik rozruchowy SDLG Silnik rozruchowy E6150F, koparka SDLG Silnik rozruchowy E6210F, koparka SDLG Silnik rozruchowy E6225F, koparka SDLG Silnik rozruchowy E6250F, koparka SDLG Silnik rozruchowy E6300F, silnik rozruchowy Lonking LG6135, silnik rozruchowy Lonking koparka LG6225E, silnik rozruchowy Lonking LG6365E itp.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

startujący silnik

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Rozrusznik to silnik elektryczny, który wykorzystuje przekładnię zębatą do potrząsania lub uruchamiania silnika.
Silnik rozruchowy ma cechy szerokiego zastosowania, prostą konstrukcję, wygodną obsługę, łatwą konserwację i niski koszt.Obecnie jest szeroko stosowany w silnikach wysokoprężnych.Ten rozrusznik to silnik typu turbo, który napędza małe koło koronowe przez znajdujący się wewnątrz tłok.W ten sposób napędzając silnik wysokoprężny do obracania.Oczywiście tego rodzaju urządzenie rozruchowe obejmuje również zawór redukcyjny ciśnienia, zawór elektromagnetyczny rozruchu i inne wyposażenie.
1. Rozrusznik nie może się obracać
Przyczyn jego występowania jest wiele, nie tylko związanych z własnym stanem technicznym, ale także związanych z przechowywaniem akumulatorów i podłączeniem przewodów.Ogólnie rzecz biorąc, metoda eliminacji służy do pierwszej oceny lokalizacji usterki:
(1) trąbić róg.Mogą wystąpić następujące sytuacje: klakson nie rozbrzmiewa, co oznacza, że obwód jest zablokowany.Przyczyny to: stos baterii jest skorodowany, utleniony lub zerwany zacisk drutu;lub główny wyłącznik elektromagnetyczny jest uszkodzony;lub bezpiecznik jest przepalony;dźwięk jest bardzo cichy, co wskazuje, że bateria jest uszkodzona lub kontakt jest słaby;dźwięk jest głośny, ale wyłącznik rozruchowy jest włączony, a wyłącznik elektromagnetyczny nie jest włączony Dźwięk wskazuje, że obwód wyłącznika rozruchowego nie jest podłączony, np. słaby styk, rozłączenie, przerwany obwód lub zwarcie wyłącznika elektromagnetycznego, a przełącznik elektromagnetyczny wydaje dźwięk załączenia, a następnie usterka tkwi w silniku.
(2) Użyj śrubokręta, aby zewrzeć dwa zaciski przełącznika elektromagnetycznego, mogą wystąpić następujące sytuacje.Jeżeli rozrusznik obraca się natychmiast, oznacza to, że ruchoma płytka stykowa i styk statyczny są w słabym kontakcie lub ruchoma płytka stykowa jest zdeformowana lub uszkodzona;rozrusznik nie obraca się, ale są drobne iskry, co oznacza, że wewnętrzny kontakt rozrusznika jest zły, np. zabrudzony komutator i styk szczotki.Mała powierzchnia lub słaba sprężyna itp.;rozrusznik nie obraca się, ale występują silne iskry, co wskazuje, że wewnątrz jest poważne zwarcie, a rozrusznik nie obraca się lub iskrzy, co wskazuje na otwarte obwody wewnątrz, takie jak zablokowana szczotka elektryczna, pęknięta sprężyna itp.
2. Słaby starter
Możliwe przyczyny to: (1) utrata mocy akumulatora, (2) słaby styk obwodu rozruchowego, (3) poślizg sprzęgła jednokierunkowego.(4) Koło napędowe lub koło pierścieniowe koła zamachowego jest uszkodzone lub koło pierścieniowe koła zamachowego jest poluzowane.(5) Zwora ociera się o pole magnetyczne, takie jak nadmierne zużycie łożyska i wygięcie wału zwory.
3. Nie można połączyć z górnymi zębami
Możliwe przyczyny to: (1) koło napędowe i koło zamachowe są poważnie zużyte lub „zawijają się”;(2) wał twornika nie jest równoległy do linii środkowej koła zamachowego, na przykład instalacja jest przekrzywiona, śruba mocująca jest poluzowana lub wał twornika jest wygięty.
Zasada działania
Zasadę działania rozrusznika można wyjaśnić zasadą działania jego głównego elementu, silnika prądu stałego.Silnik prądu stałego to urządzenie, które zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną.Wykonany jest w oparciu o zasadę, że naładowany przewodnik poddawany jest działaniu siły elektromagnetycznej w polu magnetycznym.Ponieważ moment obrotowy wytwarzany przez cewkę jest zbyt mały, a prędkość niestabilna, w rzeczywistości na tworniku silnika znajduje się wiele cewek, a liczba elementów komutujących rośnie odpowiednio ze wzrostem cewek.Aby zapewnić generowanie wystarczającego momentu obrotowego i stabilnej prędkości.