Naprawa buldożera Shantui
Części do buldożerów Shantui
1. Nie można rozpocząć
Spychacz nie mógł ruszyć podczas rozszczelniania hangaru.
Po wyeliminowaniu sytuacji braku prądu, paliwa, poluzowanych lub zablokowanych złączy zbiornika paliwa itp., ostatecznie pojawiło się podejrzenie awarii pompy paliwowej PT.Sprawdź urządzenie sterujące powietrzem i paliwem.Po otwarciu rury ssącej i użyciu sprężarki powietrza do doprowadzenia powietrza do rury ssącej, maszyna może uruchomić się płynnie.Jeśli dopływ powietrza zostanie zatrzymany, maszyna natychmiast się wyłączy.Dlatego stwierdza się, że urządzenie sterujące powietrzem i paliwem działa nieprawidłowo.
Poluzuj nakrętkę mocującą urządzenie sterujące paliwem, obróć urządzenie sterujące paliwem AFC zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza imbusowego, a następnie dokręć nakrętkę mocującą.Po ponownym uruchomieniu maszyna może uruchomić się normalnie, a usterka zniknie.
2. Awaria układu zasilania paliwem
Spychacz musi zostać wyprowadzony z hangaru podczas sezonowej konserwacji, ale nie można nim jechać.
Sprawdź zbiornik paliwa, paliwo jest wystarczające;włączyć przełącznik w dolnej części zbiornika paliwa, a wyłączy się on automatycznie po 1 minucie jazdy;użyj rury wlotowej filtra, aby bezpośrednio połączyć zbiornik paliwa z przewodem paliwowym pompy PT.;Dokręć ręczną śrubę elektrozaworu odcinania oleju do pozycji otwartej, ale nadal nie można go uruchomić.
Podczas instalowania ponownego filtra przekręć przełącznik zbiornika paliwa o 3~5 obrotów i znajdź niewielką ilość paliwa wypływającą z rury wlotowej filtra, ale po chwili paliwo się wyczerpie.Po uważnej obserwacji i wielokrotnych porównaniach w końcu stwierdzono, że przełącznik zbiornika paliwa nie był włączony.Przełącznik ma budowę kulistą.Po przekręceniu o 90° obieg oleju jest podłączony, a po przekręceniu o 90° obieg oleju zostaje odcięty.Przełącznik zaworu kulowego nie ma uchwytu ani urządzenia ograniczającego, ale kwadratowa żelazna główka jest odsłonięta.Kierowca błędnie użył przełącznika zaworu kulowego jako przełącznika przepustnicy.Po wykonaniu 3 do 5 obrotów zawór kulowy powrócił do pozycji zamkniętej.Podczas obrotu zaworu kulowego, chociaż niewielka ilość paliwa dostaje się do obwodu paliwowego, można nim jechać tylko przez 1 minutę.Gdy paliwo w rurociągu zostanie wyczerpane, maszyna wyłączy się.
3. Wyciek oleju z wciągarki
Podczas budowy spychacza doszło do wycieku oleju z wciągarki linowej.Po wyciągnięciu wszystkich lin stalowych, okazało się, że olej hydrauliczny wyciekł ze śrub na gnieździe wciągarki, a gdy przepustnica została zwiększona, wyciek był szybszy i prawie nie było wycieku oleju na biegu jałowym.
Wstępna analiza może być spowodowana poluzowanymi śrubami lub uszkodzonymi uszczelkami, ale po wymianie uszczelek i dokręceniu śrub należy przetestować maszynę, usterka pozostaje.Dalsza analiza schematu hydraulicznego sugeruje, że przyczyną może być słaby powrót oleju i duże ciśnienie wsteczne.W związku z tym wymieniono przewód powrotny oleju od wyciągarki do zaworu sterującego, czyli krótki przewód powrotny oleju został przyspawany do górnej części wnętrza zbiornika paliwa i zastąpiony wężem, który był grubszy niż oryginalny olej przewód powrotny tak, aby koniec przewodu powrotnego oleju nie był podłączony do zaworu sterującego.Podłącz bezpośrednio nowy krótki przewód powrotny oleju, aby zmniejszyć ciśnienie zwrotne oleju.Spróbuj ponownie, a usterka zniknie.
4. Silnik cieplny nie może chodzić
Podczas użytkowania maszyna zimna uruchomiła się i spychanie było normalne, ale po 50 minutach pracy buldożer stawał się coraz słabszy wraz ze stopniowym wzrostem temperatury oleju, a nawet trudno było chodzić bez obciążenia.Jeśli w tym czasie zatrzymasz się i odpoczniesz przez 2 godziny, uruchom ponownie silnik po spadku temperatury oleju, a rozruch i spychanie powrócą do normy.
Podczas pracy przepustnica silnika nie zmniejszyła się, a prędkość nie zmniejszyła się, co wskazuje, że słabość spychacza nie ma nic wspólnego z silnikiem.Wstępna analiza uważa, że przyczyną jest brak oleju w przemienniku momentu obrotowego, zablokowanie obiegu oleju lub awaria sprzęgła skrzyni biegów lub układu kierowniczego.
Sprawdź, czy konwerter momentu obrotowego jest normalny;poluzuj śrubę odpowietrzającą na filtrze dokładnym o zmiennej prędkości, a okaże się, że w odprowadzanym oleju znajdują się bąbelki, których nie można usunąć przez długi czas.Z analizy wynika, że jeśli jest miejsce, do którego dostaje się powietrze, należy przewietrzyć zarówno chłodnicę, jak i cieplej, powodując normalną pracę maszyny w stanie zimnym i można stwierdzić, że niskociśnieniowy obieg oleju jest w dobrym stanie .Wlot powietrza do wysokociśnieniowego obwodu oleju silnika cieplnego powoduje zatrzymanie maszyny, co powinno być spowodowane nadmierną próżnią niskociśnieniowego obwodu oleju.
5. Ostrze buldożera nie działa
Po uruchomieniu silnika urządzenie sterujące i lemiesz spycharki nie reagowały.Sprawdź zbiornik oleju hydraulicznego i sprawdź, czy zbiornik oleju jest pusty.Według kierowcy przedwczoraj przed wyjściem z pracy napełniono zbiornik oleju hydraulicznego.W związku z tym sprawdzono miskę olejową silnika i stwierdzono, że poziom oleju wzrasta.Następnie pracującą pompę olejową wyjęto do kontroli i stwierdzono, że uszkodzona jest obrotowa uszczelka olejowa pracującej pompy olejowej.Zbiornik oleju hydraulicznego znajduje się wyżej, dzięki czemu olej w ciągu jednej nocy przedostanie się do miski olejowej silnika wysokoprężnego przez uszkodzoną obrotową uszczelkę olejową.W obliczu takiej sytuacji wymień nową uszczelkę olejową i olej silnikowy, dodaj olej hydrauliczny i spuść całe powietrze z układu hydraulicznego, aby spychacz mógł normalnie pracować.
6. Nie można uruchomić silnika wysokoprężnego
Wkład filtrujący filtra paliwa silnika jest zapchany lub przewód paliwowy jest zapchany.W takim przypadku wkład filtra paliwa należy wyczyścić lub wymienić na nowy, a jednocześnie należy wyczyścić przewód paliwowy.
W cylindrze jest paliwo.Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku oleju napędowego.Jeśli paliwa jest za mało, uzupełnij paliwo, wyczyść dyszę wtrysku paliwa lub wymień na nową.
7. Skrzynia biegów nie może być włączona na określonym biegu
Uszkodzony jest pierścień uszczelniający rzędu tłoków skrzyni biegów i czoło rzędu przekładni planetarnych.Jeśli to prawda, wymień podkładkę końcową lub pierścień uszczelniający na nowy.
Układ dźwigni skrzyni biegów nie jest prawidłowo wyregulowany lub jest poluzowany.W takiej sytuacji konieczna jest ponowna regulacja układu dźwigni skrzyni biegów.
8. Zapobiegaj zużyciu gąsienicy spychacza
Napięcie łańcucha wpływa na poślizg, nacisk i tarcie między elementami mechanizmu jezdnego spychacza.Tylko wtedy, gdy napięcie łańcucha jest umiarkowane, można zmniejszyć zużycie mechanizmu prowadzącego i uniknąć wykolejenia się łańcucha.Dlatego szczelność łańcucha jest niezwykle ważna.Napięcie łańcucha jest zbyt duże, co zwiększa nacisk i tarcie między względnymi ruchomymi częściami mechanizmu chodu, a tarcie wzrasta, wytwarzany przez niego dźwięk jest ostry i chrapliwy, co nasila zużycie.Zwłaszcza spawanego łańcucha i koła, spawana powierzchnia nie jest gładka, co powoduje znaczne zmniejszenie powierzchni styku między częściami, dzięki czemu można zwiększyć zużycie, co powoduje odklejanie się warstwy zgrzewanej rolki i ogniwa łańcucha..Wyżej wymienione zjawiska mogą również powodować nagrzewanie się części w wyniku zużycia i ostatecznie prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia uszczelek każdej części i uszkodzenia części.
Nasz magazyn
Zapakuj i wyślij
- Podnośnik z wysięgnikiem powietrznym
- Chiny Wywrotka
- Recykler na zimno
- Wkładka do kruszarki stożkowej
- Podnośnik boczny kontenera
- Część buldożera Dadi
- Przystawka do zamiatania wózka widłowego
- Części buldożera Hbxg
- Części silnika Howo
- Pompa hydrauliczna koparki Hyundai
- Części do buldożerów Komatsu
- Wał zębaty koparki Komatsu
- Pompa hydrauliczna koparki Komatsu Pc300-7
- Części buldożera Liugong
- Części zamienne do pomp do betonu Sany
- Części zamienne do koparek Sany
- Części silnika Shacman
- Wał sprzęgła spychacza Shantui
- Sworzeń łączący wału spychacza Shantui
- Wał elastyczny sterowania spychaczem Shantui
- Elastyczny wał buldożera Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika podnoszenia buldożera Shantui
- Części buldożera Shantui
- Wał bębna spychacza Shantui
- Wał biegu wstecznego spychacza Shantui
- Części zamienne do spycharek Shantui
- Wał napędowy wciągarki spycharki Shantui
- Śruba spycharki Shantui
- Przednie koło napinające spycharki Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika przechyłu spycharki Shantui
- Przekładnia stożkowa Shantui Sd16
- Okładzina hamulcowa Shantui Sd16
- Zespół drzwi Shantui Sd16
- O-ring Shantui Sd16
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd16
- Tuleja łożyska Shantui Sd22
- Shantui Sd22 Tarcza cierna
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd32
- Części do silników Sinotruk
- Laweta
- Części buldożera Xcmg
- Części zamienne do spychaczy Xcmg
- Blokada hydrauliczna Xcmg
- Transmisja Xcmg
- Części silnika Yuchai
