Zawór priorytetowy do części zamiennych do samobieżnych równiarek

Priority valve for Motor Grader spare parts Featured Image

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki.Zawór priorytetowy SHANTUI równiarki samobieżnej SG16, zawór priorytetowy SHANTUI równiarki samobieżnej SG14, zawór priorytetowy SHANTUI równiarki samobieżnej SG18, zawór priorytetowy SHANTUI równiarki samobieżnej SG21, zawór priorytetowy SHANTUI równiarki samobieżnej SG24, zawór priorytetowy równiarki samobieżnej XCMG GR100, zawór priorytetowy XCMG równiarki GR135, XCMG Równiarka samobieżna GR165 Zawór priorytetowy, Zawór priorytetowy XCMG Równiarka GR180, Zawór priorytetowy XCMG Równiarka GR215, Zawór priorytetowy SEM Równiarki SEM919, Zawór priorytetowy SEM Równiarki SEM921, Zawór priorytetowy SEM Równiarki SEM917, Zawór priorytetowy LIUGONG 4156, Zawór silnikowy LIUGONG Równiarka samobieżna 4180 Zawór priorytetowy, LIUGONG Samobieżna równiarka 4200 Zawór priorytetowy, LIUGONG Samobieżna równiarka 4215 Zawór priorytetowy, SANY Samobieżna równiarka STG190 Zawór priorytetowy, SANY Samobieżna równiarka STG210 Zawór priorytetowy, SANY Równiarka samobieżna STG170 Zawór priorytetowy, XGMA Motor Grader XZ8165 Zawór priorytetowy, XGMA XZ8180 Zawór priorytetowy, równiarka samobieżna XGMA XZ8200 Zawór priorytetowy

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zawór priorytetowy

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zawór priorytetowy to urządzenie wyboru priorytetu, które może dać pierwszeństwo w celu zapewnienia wystarczającego ciśnienia i przepływu wymaganego przez przekładnię kierowniczą, gdy układ kierowniczy nie działa prawidłowo.Można go podzielić na zawór priorytetowy sygnału statycznego i zawór priorytetowy sygnału dynamicznego ze względu na różnicę zastosowanego układu kierowniczego.W rzeczywistości, chociaż istnieją różnice między tymi dwoma typami, mają one tę samą funkcję w zapewnianiu ciśnienia i energii układu kierowniczego.Gdy obciążenie systemu jest inne lub zmienia się prędkość kierownicy, natężenie przepływu wymagane do działania przekładni kierowniczej może być pierwszym momentem, w którym pierwszeństwo ma uzupełnianie.W pełni hydrauliczna przekładnia kierownicza z funkcją wykrywania obciążenia i układ sterowania z zaworem priorytetowym pracują zarówno w warunkach wysokiego ciśnienia, jak i niskiego przepływu.Na podstawie ich wkomponowania w układ roboczy dodawana jest dodatkowa część odciążająca wysokociśnieniowa, będąca priorytetowym zaworem odciążającym.
Cechy produktu zaworu priorytetowego
1. Może dać pierwszeństwo zapewnieniu wymagań przepływu w obwodzie oleju przekładni kierowniczej, a na jego przepływ zasadniczo nie mają wpływu zmiany ciśnienia obciążenia.
2. Poza przepływem niezbędnym do normalnej pracy przekładni kierowniczej, pozostała część przepływu wyjściowego pompy olejowej może być wykorzystana przez inne pracujące obwody olejowe, eliminując tym samym straty mocy spowodowane nadmiernym dopływem oleju i usprawniając układ efektywność.
3. Gdy system jest zasilany przez zmienną pompę wyczuwającą obciążenie, przepływ wyjściowy i ciśnienie pompy olejowej mogą zasadniczo odpowiadać wymaganiom obciążenia.