Sprzedam części zamienne do silnika z przekładnią jałową

Sprzedam części zamienne do silnika biegu jałowego. Zdjęcie wyróżnione

Krótki opis:

Dostarczamy rodzaje przekładni jałowych dla różnych chińskich marek. Bieg jałowy chińskiego silnika JMC FORD, chiński bieg jałowy silnika WEICHAI, chiński bieg jałowy silnika Cummins, chiński bieg jałowy silnika Yuchai, chiński bieg jałowy silnika Cummins, chiński bieg jałowy silnika JAC, chiński bieg jałowy silnika ISUZU, chiński bieg jałowy silnika Yunnei, chiński Bieg jałowy silnika Chaochai, bieg jałowy chińskiego silnika Shangchai. Ponieważ istnieje wiele rodzajów akcesoriów, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. W sprawie konkretnych akcesoriów prosimy o kontakt.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Bieg jałowy

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Funkcja przekładni biernej silnika wysokoprężnego jest taka sama. Przekazuje moc z koła zębatego wału korbowego na koło zębate wałka rozrządu i koło zębate pompy wtryskowej, sterując jednocześnie czasem wtrysku oraz czasem otwarcia i zamknięcia zaworów.
Koło zębate napinające odnosi się do koła zębatego, które przenosi między dwoma kołami zębatymi, które nie stykają się ze sobą i zazębia się z tymi dwoma kołami zębatymi w tym samym czasie, aby zmienić kierunek obrotu napędzanego koła zębatego, aby był taki sam jak koło napędowe. Jego zadaniem jest zmiana układu kierowniczego, ale nie przełożenia skrzyni biegów, co nazywa się kołem napinającym.
Koła, które głównie wykorzystują swoją bezwładność w sprzęcie mechanicznym, nazywane są zbiorczo kołami napinającymi. W przekładni zębatej, jeśli koło zębate jest zarówno kołem napędzanym poprzedniej skrzyni biegów, jak i kołem napędowym kolejnej skrzyni biegów, to koło zębate nazywa się kołem napinającym. Koło zębate napinające nazywane jest również kołem mostkowym. Liczba jego zębów nie ma wpływu na wartość przełożenia, ale będzie miała wpływ na kierowanie ostatnim kołem.
Koło napinające jest przeważnie umieszczone pomiędzy dwoma biegami i jest kołem zębatym, które zazębia się z obydwoma biegami. Jego funkcją jest jedynie zmiana kierunku obrotu dwóch biegów przed nim i za nim, bez zmiany przełożenia skrzyni biegów, a położenia nie można zmienić. Koło napinające pojawia się w napędzie pasowym lub łańcuchowym. Jego funkcją jest napinanie paska lub łańcucha, zmniejszanie wibracji i strat energii podczas ich ruchu oraz możliwość zmiany położenia. Koło prowadzące pełni głównie rolę prowadzącą. Przy projektowaniu przekładni zębatej, aby spełnić wymagania projektowe i wymagania dotyczące wymiarów zewnętrznych, kierunek paska jest bardziej skomplikowany. Aby jednak zapewnić odpowiedni kąt opasania napinacza koła pasowego luźnego i koła pasowego, potrzebne jest koło prowadzące. W realizacji wymagań projektowych i projektowego kąta opasania.