Kąt Chiny Producenci i dostawcy części zamiennych do silników uszczelek głowicy |CCMIE

Uszczelka głowicy Części zamienne do silnika

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskiej uszczelki głowicy marki, chińską uszczelkę głowicy silnika JMC FORD, chińską uszczelkę głowicy silnika WEICHAI, chińską uszczelkę głowicy silnika Cummins, chińską uszczelkę głowicy silnika Yuchai, chińską uszczelkę głowicy silnika Cummins, chińską uszczelkę głowicy silnika JAC, chiński ISUZU Uszczelka głowicy silnika, chińska uszczelka głowicy silnika Yunnei, chińska uszczelka głowicy silnika Chaochai, chińska uszczelka głowicy silnika Shangchai .


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Uszczelka głowicy

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Przyczyna awarii ablacji uszczelki głowicy
Ablacja głównego cylindra to następujące powody:
(1) Uruchomiono czas pilotażowy do pracy pod dużym obciążeniem, często powoduje spalanie detonacyjne, prowadzi do miejscowej wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia w cylindrze i poduszce cylindra ablacyjnego.
(2) Ustaw śruby głowicy cylindrów niezgodnie z określonymi wymaganiami, nierówności skrętne w klocku cylindra nierównomiernie na powierzchni klejenia bloku cylindrów i głowicy cylindrów, powodują powstawanie kanałów gazu.
(3) Kąt wyprzedzenia zapłonu i kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa są zbyt duże, ciśnienie cyrkulacji, temperatura jest zbyt wysoka.
(4) Jakość uszczelki cylindra jest gorsza, nierówna grubość;Nierówne, w tym pamięciowe mają poduszki powietrzne, azbest ułożony lub opakowanie nie jest szczelne.
(5) Odkształcenie wypaczenia głowicy cylindrów i chropowatość powierzchni bloku cylindrów są bardzo złe, luzy poszczególnych śrub głowicy cylindrów, nieszczelne uszczelnienie Niewłaściwa metoda obsługi
(6) nawyki jazdy zaciekłe do deptania pedału przyspieszenia i przepustnicy, prędkość, zbyt duże ciśnienie zintensyfikowały erozję poduszki cylindra.

Nasz magazyn

Our warehouse

Zapakuj i wyślij

Pack and ship

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas