Części zamienne do ciężarówki z przekładnią cylindryczną do ciężarówki XCMG HOWO

Części zamienne do ciężarówek z przekładnią cylindryczną do ciężarówki XCMG HOWO. Wyróżniony obraz

Krótki opis:

Dostarczamy rodzaje napędzającej przekładni cylindrycznej do chińskiego innego podwozia, chińskiej przekładni cylindrycznej do jazdy ciężarówką JMC, chińskiej przekładni cylindrycznej do jazdy ciężarówką Dongfeng, chińskiej przekładni cylindrycznej do jazdy ciężarówką Shacman, chińskiej przekładni cylindrycznej do jazdy ciężarówką Sinotruck, chińskiej przekładni cylindrycznej do jazdy ciężarówką Foton, chińskiego North Benz Przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych ISUZU, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych JAC, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych XCMG, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych FAW, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych IVECO, chińska przekładnia cylindryczna do pojazdów ciężarowych HongYan.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Napędowa przekładnia cylindryczna

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe

2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty

3. Stabilny zapas normalnych części

4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki

5. Profesjonalna i terminowa obsługa

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Ze względu na grube i cienkie ścianki części przekładni napędu pomocniczego, odpowiednia wnęka formy do kucia jest również stosunkowo głęboka, a ściana wnęki jest cieńsza. Podczas procesu formowania łatwo jest spowodować pęknięcia w cienkiej ściance formy, co skutkuje gorszą żywotnością formy. Wysoki, koszt odkuwek pozostaje wysoki.
autorska technologia przekładni napędu skrzyni pomocniczej
Rysunek 1 Przekładnia napędowa pewnej skrzynki pomocniczej
W normalnych okolicznościach kucie swobodnie matrycowe jest najpowszechniej stosowaną metodą kucia matrycowego części przekładni napędu pomocniczego. Zaletą tej metody jest grubość ścianki matrycy. Siła formy działa jak bufor zapewniający trwałość formy, ale straty materiału w wypływce wynoszą 10–50% masy odkuwki, średnio około 30%, a koszt materiału stanowi 60%-70% kosztów kucia matrycowego, dlatego zmieniliśmy ten typ odkuwek na produkcję zamkniętą.
Analiza przyczyn
Kucie matrycowe w zamkniętej matrycy polega na tym, że półwyrób jest odkształcany w odkuwkę w zamkniętym rowku poprzez spęczanie lub wytłaczanie. W porównaniu do kucia matrycowego otwartego, końcowa uformowana część odkuwki matrycowej zamkniętej musi być wypełniona półwyrobem przy ścianie matrycy, co wymaga większej wytrzymałości ścianki matrycy. W poprzednim projekcie uwzględniono jedynie wnękę odkuwki, a wytrzymałość ścianki matrycy nie została uznana za wystarczającą. Jednakże część pokazana na czerwono na rysunku 2 wymaga wypełnienia. Po zetknięciu półfabrykatu ze ścianką zewnętrzną należy kontynuować dociskanie matrycy, co powoduje powstanie nadmiernej siły na matrycy i ściance matrycy do kucia. Słabe strony, szczególnie filet korzeniowy (ryc. 3), pękają pod wpływem nadmiernej siły w późniejszym etapie formowania.
Ulepszony proces kucia matrycowego na gorąco w zamkniętej obudowie
Aby poprawić żywotność formy, w przypadku takich cienkościennych odkuwek kołnierzowych ujednoliciliśmy rozważania dotyczące zmiany struktury formy, zmiany ogólnej struktury formy na konstrukcję korpusu i dostosowania pomysłów na projekt formy. Aby zapobiec nadmiernym siłom działającym na formę przy φ89,6mm, trudną do wypełnienia część φ66,5mm uczyniliśmy oddzielną konstrukcją, jednocześnie powiększyliśmy otwory wentylacyjne przy φ89,6mm, aby zmniejszyć uduszenie podczas formowania proces, jak pokazano na rysunku 4. Pokazano. Po zmianie żywotność formy znacznie się poprawiła, z poprzednich 1500 sztuk do około 3000 sztuk, ale nadal nie jest w stanie sprostać potrzebom produkcji na miejscu, zwłaszcza potrzebom trwałości form w automatycznej produkcji liniowej.
Przeanalizowaliśmy ponownie całą odkuwkę i przy założeniu niezmieniania materiałów stosowanych w procesie kucia gwarantujemy dwa punkty za projekt matrycy do kucia wstępnego i ostatecznej: po pierwsze, aby zapewnić trwałość matrycy spełnia wymagania projektowe bez pęknięć; po drugie, kucie. Wyrzucanie formy jest płynne i nie będzie zjawiska zakleszczania. Uważamy, że grubość ścianki bocznej matrycy górnej odkuwki jest niewielka, a siła uderzenia na matrycę górną jest znacznie większa niż na matrycę dolną podczas procesu kształtowania odkuwki. Dlatego odkuwka jest zaprojektowana w sposób odwracalny, to znaczy grubowarstwowa część matrycy jest zaprojektowana na górnej matrycy. Część cienkościenna jest zaprojektowana w dolnej formie, a cienkościenna część dolnej formy i tworzący pierścień zewnętrzny są zaprojektowane jako całość, jak pokazano na rysunku 5, oznaczonym pierścieniem zewnętrznym formy 43. W procesie projektowania projekt wstępnego kucia jest najbardziej krytyczny i najlepiej odzwierciedla poziom techniczny projektanta. Kucie wstępne odgrywa głównie rolę separacji materiału, która może przygotować się do końcowego formowania odkuwki. W projektowaniu dbamy o to, aby część wstępnie kuta była jak najgrubsza i wypełniała wnękę w końcowym rowku odkuwkowym, bez rozpływu półfabrykatu, tak aby w jak największym stopniu ograniczyć wytłaczanie wsteczne odkuwki, zmniejszając siłę formującą i zmniejszenie fałdowania odkuwki. Wynikające z tego ryzyko.
Po wykonaniu projektu matrycy według nowego pomysłu, odkuwki są pełne, a trwałość matrycy osiąga wymagania projektowe. Gdy forma jest używana na wielostanowiskowej lub wysokoenergetycznej prasie śrubowej, żywotność formy zwiększa się ponad dwukrotnie w stosunku do oryginału, zmniejszając w ten sposób koszty kucia i zmniejszając pracochłonność pracowników.
podsumowując
W tym artykule wyciągnięto następujące wnioski, porównując różne procesy projektowania form części przekładni napędowej skrzynki pomocniczej:
Projektując wnękę do wstępnego kucia, należy wziąć pod uwagę rozkład materiału i tryb przepływu półwyrobu podczas procesu formowania odkuwki.
Zamknięty proces tego typu górnopłata różni się od procesu zamkniętego innych przekładni, zwłaszcza na szybkich liniach automatycznych. Ponieważ belka chodnikowa przenosi się stosunkowo szybko i nie może być zakłócana przez siłę roboczą, konieczne jest pełne uwzględnienie każdego z nich w procesie projektowania. Rozmieszczenie etapów roboczych i rozmieszczenie materiałów musi być dokładne, zwłaszcza projekt wnęki do wstępnego kucia musi być przygotowany do końcowego formowania odkuwki.
W przypadku większości pras wysokoenergetycznych zwykle występują tylko etapy spęczania i kucia końcowego, a projektowanie matryc jest trudniejsze. Preferowana ostateczna konstrukcja wnęki do odkuwki może zmniejszyć ilość złomu odkuwek, a jednocześnie uniknąć wad w postaci cienkich i łatwych pęknięć ścianki matrycy ze względu na strukturę produktu, skutecznie zmniejszając w ten sposób koszt kucia.
Konstrukcja formy części przekładni napędowej skrzynki pomocniczej ma znaczenie referencyjne i referencyjne dla projektowania innych form o podobnych konstrukcjach.