Kąt Chiny Zespół obudowy mechanizmu różnicowego dla chińskich producentów części zamiennych do ciężarówek marki i dostawców |CCMIE

Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do części zamiennych do samochodów ciężarowych marki chińskiej

Krótki opis:

Dostarczamy rodzaje zespołów obudowy mechanizmu różnicowego do chińskich różnych podwozi, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki JMC, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki Dongfeng, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki Shacman, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki Sinotruck, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki Foton, chiński North Benz Zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki, chińska ciężarówka ISUZU Zespół obudowy mechanizmu różnicowego, chińska ciężarówka JAC Zespół obudowy mechanizmu różnicowego, chińska ciężarówka XCMG Zespół obudowy mechanizmu różnicowego, chińska ciężarówka FAW Zespół obudowy mechanizmu różnicowego, chińska ciężarówka IVECO Zespół obudowy mechanizmu różnicowego, chiński zespół obudowy mechanizmu różnicowego ciężarówki HongYan.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zespół obudowy mechanizmu różnicowego

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zwykły symetryczny mechanizm różnicowy z kołem zębatym stożkowym składa się z lewej i prawej obudowy mechanizmu różnicowego, dwóch kół zębatych półosi, czterech przekładni planetarnych, wałków przekładni planetarnych, uszczelek koła półosiowego i uszczelek przekładni planetarnej.Ponieważ ma zalety prostej konstrukcji, stabilnej pracy, wygodnej produkcji i niezawodności dla pojazdów drogowych, jest szeroko stosowany w różnych pojazdach.
Oś napędowa składa się głównie z reduktora głównego, mechanizmu różnicowego, półosi i obudowy osi napędowej.
Główny reduktor jest zwykle używany do zmiany kierunku skrzyni biegów, zmniejszenia prędkości, zwiększenia momentu obrotowego i zapewnienia odpowiedniej siły napędowej samochodu i odpowiedniej prędkości.Istnieje wiele rodzajów reduktorów głównych, w tym reduktory jednostopniowe, dwustopniowe, dwubiegowe, od strony koła itp.
1) Jednostopniowy reduktor końcowy
Urządzenie, które osiąga redukcję prędkości za pomocą pary przekładni redukcyjnych, nazywa się reduktorem jednostopniowym.Jego prosta konstrukcja i niewielka waga są szeroko stosowane w lekkich i średnich ciężarówkach, takich jak Dongfeng BQl090.
2) Dwustopniowy reduktor końcowy
W przypadku niektórych ciężkich samochodów ciężarowych wymagany jest większy współczynnik redukcji.W przypadku zastosowania jednostopniowego reduktora głównego do przekładni należy zwiększyć średnicę napędzanego koła zębatego, co wpłynie na prześwit osi napędowej, dlatego stosuje się dwa opóźnienia.Zwykle nazywany reduktorem dwustopniowym.Reduktor dwustopniowy ma dwa zestawy przekładni redukcyjnych, aby uzyskać dwie redukcje w celu zwiększenia momentu obrotowego.

Nasz magazyn

Our warehouse

Zapakuj i wyślij

Pack and ship

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas