Części zamienne do ciężarówki zespołu obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówki XCMG HOWO

Części zamienne do ciężarówki z zespołem mechanizmu różnicowego do ciężarówki XCMG HOWO Wyróżniony obraz

Krótki opis:

Dostarczamy rodzaje zespołów obudowy mechanizmu różnicowego do chińskiego innego podwozia, chińskiego zespołu obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek JMC, chińskiego zespołu obudowy mechanizmu różnicowego Dongfeng, chińskiego zespołu obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówki Shacman, chińskiego zespołu obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek Sinotruck, chińskiego zespołu obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek Foton, chińskiego North Benz Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek, chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek ISUZU, chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek JAC, chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do samochodów ciężarowych XCMG, chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek FAW, Chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do samochodów ciężarowych IVECO, chiński Zespół obudowy mechanizmu różnicowego do ciężarówek HongYan.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zespół obudowy mechanizmu różnicowego

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Zwykły symetryczny mechanizm różnicowy z przekładnią stożkową składa się z lewej i prawej obudowy mechanizmu różnicowego, dwóch przekładni półosiowych, czterech przekładni planetarnych, wałów przekładni planetarnych, uszczelek przekładni półwałowych i uszczelek przekładni planetarnej. Ponieważ ma zalety prostej konstrukcji, stabilnej pracy, wygodnej produkcji i niezawodności dla pojazdów drogowych, jest szeroko stosowany w różnych pojazdach.
Oś napędowa składa się głównie z głównego reduktora, mechanizmu różnicowego, półosi i obudowy osi napędowej.
Reduktor główny służy zwykle do zmiany kierunku skrzyni biegów, zmniejszenia prędkości, zwiększenia momentu obrotowego i zapewnienia wystarczającej siły napędowej samochodu i odpowiedniej prędkości. Istnieje wiele rodzajów reduktorów głównych, w tym jednostopniowe, dwustopniowe, dwubiegowe, reduktory od strony koła itp.
1) Jednostopniowy reduktor końcowy
Urządzenie, które osiąga redukcję prędkości za pomocą pary przekładni redukcyjnych, nazywa się reduktorem jednostopniowym. Jego prosta konstrukcja i niewielka waga są szeroko stosowane w lekkich i średnich ciężarówkach, takich jak Dongfeng BQl090.
2) Dwustopniowy reduktor końcowy
W przypadku niektórych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności wymagany jest większy współczynnik redukcji. W przypadku zastosowania w przekładni reduktora głównego jednostopniowego należy zwiększyć średnicę napędzanego koła zębatego, co wpłynie na prześwit osi napędowej, dlatego stosuje się dwa opóźnienia. Zwykle nazywany reduktorem dwustopniowym. Reduktor dwustopniowy ma dwa zestawy przekładni redukcyjnych, aby uzyskać dwie redukcje w celu zwiększenia momentu obrotowego.