Pompa sprzęgła do części do rolek drogowych
Pompa sprzęgła
Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.
Korzyść
1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie
Uszczelka
Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.
opis
Pompa sprzęgła jest również nazywana pompą sprzęgła.Jest to główny typ hydraulicznego systemu obsługi sprzęgła.Gdy olej hydrauliczny (olej hamulcowy) dostanie się do głównego cylindra, popycha on podcylinder sprzęgła pod działaniem pedału sprzęgła, aby popchnąć sprzęgło do pracy.
Główny cylinder sprzęgła to część połączona z pedałem sprzęgła i połączona ze wspomaganiem sprzęgła przez przewód olejowy.Funkcją jest zbieranie informacji o skoku pedału, aby sprzęgło było oddzielone poprzez działanie wzmacniacza.
Kiedy kierowca naciska na pedał sprzęgła, popychacz popycha tłok głównego cylindra, aby zwiększyć ciśnienie oleju i wchodzi do cylindra koła przez wąż, zmuszając dźwignię cylindra koła do popchnięcia widełek zwalniających i popchnięcia łożyska zwalniającego do przodu;gdy kierowca zwolni pedał sprzęgła, ciśnienie hydrauliczne zostaje zwolnione, widelec zwalniający stopniowo powraca do swojego pierwotnego położenia pod działaniem sprężyny powrotnej, a sprzęgło jest ponownie włączone.
W środku tłoka pompy sprzęgła znajduje się promieniowy podłużny otwór przelotowy.Śruba ograniczająca kierunek przechodzi przez podłużny otwór tłoka, aby zapobiec obracaniu się tłoka.Zawór wlotowy oleju jest wkładany do osiowego otworu na lewym końcu tłoka, a gniazdo zaworu wlotowego oleju jest wkładane przez prosty otwór na powierzchni tłoka.W otworze tłoka.
Gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, pomiędzy popychaczem pompy hamulcowej a tłokiem pompy hamulcowej jest szczelina.Ze względu na śrubę ograniczającą ograniczającą zawór wlotowy oleju, istnieje niewielka szczelina między zaworem wlotowym oleju a tłokiem.W ten sposób cylinder magazynujący olej łączy się z lewą wnęką pompy głównej poprzez złącze rurowe, kanał olejowy i zawór wlotowy oleju.Po naciśnięciu pedału sprzęgła tłok przesuwa się w lewo, a zawór wlotowy oleju przesuwa się w prawo względem tłoka pod działaniem sprężyny powrotnej, eliminując szczelinę między zaworem wlotowym oleju a tłokiem.
Kontynuuj naciskanie pedału sprzęgła, ciśnienie oleju w lewej wnęce pompy hamulcowej wzrośnie, a płyn hamulcowy w lewej wnęce pompy hamulcowej dostanie się do wzmacniacza przez przewód olejowy, wzmacniacz działa, a sprzęgło jest wolny.
Po zwolnieniu pedału sprzęgła tłok przesuwa się szybko w prawo pod działaniem sprężyny w tej samej pozycji.Ponieważ płyn hamulcowy ma pewien opór w rurociągu, prędkość przepływu z powrotem do pompy hamulcowej jest mała, więc pewna ilość tworzy się w lewej wnęce pompy hamulcowej.Stopień podciśnienia, zawór wlotowy oleju przesuwa się w lewo pod wpływem różnicy ciśnień między lewą i prawą komorą olejową tłoka, a niewielka ilość płynu hamulcowego w cylindrze magazynującym olej wpływa do lewej wnęki głównego cylindra przez zawór wlotowy oleju, aby uzupełnić podciśnienie.Gdy oryginalny płyn hamulcowy z głównego cylindra do pompy wspomagającej spłynie z powrotem do głównego cylindra, nadmiar płynu hamulcowego pojawi się w lewej wnęce głównego cylindra i ten nadmiar płynu hamulcowego popłynie z powrotem do zbiornika oleju przez zawór wlotowy oleju.
Nasz magazyn
Zapakuj i wyślij
- Podnośnik z wysięgnikiem powietrznym
- Chiny Wywrotka
- Recykler na zimno
- Wkładka do kruszarki stożkowej
- Podnośnik boczny kontenera
- Część buldożera Dadi
- Przystawka do zamiatania wózka widłowego
- Części buldożera Hbxg
- Części silnika Howo
- Pompa hydrauliczna koparki Hyundai
- Części do buldożerów Komatsu
- Wał zębaty koparki Komatsu
- Pompa hydrauliczna koparki Komatsu Pc300-7
- Części buldożera Liugong
- Części zamienne do pomp do betonu Sany
- Części zamienne do koparek Sany
- Części silnika Shacman
- Wał sprzęgła spychacza Shantui
- Sworzeń łączący wału spychacza Shantui
- Wał elastyczny sterowania spychaczem Shantui
- Elastyczny wał buldożera Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika podnoszenia buldożera Shantui
- Części buldożera Shantui
- Wał bębna spychacza Shantui
- Wał biegu wstecznego spychacza Shantui
- Części zamienne do spycharek Shantui
- Wał napędowy wciągarki spycharki Shantui
- Śruba spycharki Shantui
- Przednie koło napinające spycharki Shantui
- Zestaw naprawczy siłownika przechyłu spycharki Shantui
- Przekładnia stożkowa Shantui Sd16
- Okładzina hamulcowa Shantui Sd16
- Zespół drzwi Shantui Sd16
- O-ring Shantui Sd16
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd16
- Tuleja łożyska Shantui Sd22
- Shantui Sd22 Tarcza cierna
- Rolka gąsienicowa Shantui Sd32
- Części do silników Sinotruk
- Laweta
- Części buldożera Xcmg
- Części zamienne do spychaczy Xcmg
- Blokada hydrauliczna Xcmg
- Transmisja Xcmg
- Części silnika Yuchai