Kąt Chiny Główny cylinder sprzęgła dla producentów i dostawców części zamiennych do spychaczy |CCMIE

Pompa sprzęgła do spychacza części zamiennych

Krótki opis:

Wniosek

Możemy dostarczyć większość chińskiej marki.SHANTUI Spycharka SD16 Pompa sprzęgła, SHANTUI Spycharka SD22 Pompa sprzęgła, SHANTUI Spycharka SD32 Pompa sprzęgła, HBXG Spycharka SD7N Pompa sprzęgła,HBXG Spychacz T140 Pompa sprzęgła, HBXG Spycharka TY165 Pompa sprzęgła , HBXG Spycharka TY230 Pompa sprzęgła, HBXG Spychacz SD6N Główny cylinder sprzęgła, HBXG Spychacz SD7N Główny cylinder sprzęgła, HBXG Spychacz SD8N Główny cylinder sprzęgła, HBXG Spychacz SD9N Główny cylinder sprzęgła, XCMG Spychacz TY160 Główny cylinder sprzęgła, XCMG Spychacz TY230 Główny cylinder sprzęgła, Spychacz XCMG TY320 Główny cylinder sprzęgła, Spychacz SEM SEM816 Główny cylinder sprzęgła, SEM Spychacz SEM822 Główny cylinder sprzęgła.

LIUGONG Spycharka B110 Pompa sprzęgła, LIUGONG Spychacz B160 Pompa sprzęgła, LIUGONG Spychacz B230 Pompa sprzęgła, LIUGONG Spychacz B320 Pompa sprzęgła, PENGPU Spychacz PD140 Pompa sprzęgła, PENGPU Spychacz PD165 Pompa sprzęgła, PENGPU Spychacz PD220, Pompa sprzęgła,
PENGPU Spycharka PD320 Pompa sprzęgła, PENGPU Spycharka PD410 Pompa sprzęgła, ZOOMLION Spycharka ZD160 Pompa sprzęgła,ZOOMLION Spychacz ZD220 Pompa sprzęgła,ZOOMLION Spychacz ZD230 Pompa sprzęgła, DADI Spychacz MD32 Pompa sprzęgła, DADI Spycharka MD23 Pompa sprzęgła, DADI Pompa sprzęgła Bulldozer MD23, ​​Pompa sprzęgła spychacza DADI Bulldozer MD16.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Główny cylinder sprzęgła

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w celu uzyskania konkretnych informacji

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

Opis

Pompa sprzęgła jest również nazywana pompą sprzęgła.Jest to główny typ hydraulicznego systemu obsługi sprzęgła.Gdy olej hydrauliczny (olej hamulcowy) dostanie się do głównego cylindra, popycha on podcylinder sprzęgła pod działaniem pedału sprzęgła, aby popchnąć sprzęgło do pracy.

Główny cylinder sprzęgła to część połączona z pedałem sprzęgła i połączona ze wspomaganiem sprzęgła przez przewód olejowy.Funkcją jest zbieranie informacji o skoku pedału, aby sprzęgło było oddzielone poprzez działanie wzmacniacza.

powszechny problem

Przyczyny i rozwiązania awarii głównego sprzęgła spychacza:

Zjawisko poślizgu sprzęgła głównego spychacza:główne sprzęgło spychacza ślizga się głównie wtedy, gdy główne sprzęgło buldożera ślizga się, obroty silnika są normalne i nie wydobywa się czarny dym, urządzenie robocze działa normalnie, ale maszyna ma trudności z wchodzeniem na zbocze i nie może nawet chodzić .

Przyczyny poślizgu głównego sprzęgła spychacza:Głównym powodem poślizgu głównego sprzęgła spychacza jest zużycie płyty głównej i napędzanej spychacza;kołek blokujący tarczy regulacyjnej jest spawem otwartym;nie ma dźwigni sterującej sprzęgłem głównym;gwint tarczy regulacyjnej i koniec pokrywy koła zamachowego są słabo połączone.

Rozwiązanie problemu poślizgu głównego sprzęgła spychacza:Poślizg sprzęgła spycharki jest czasami bardzo trudny do pokonania.Generalnym rozwiązaniem dla mechanika jest wielokrotne obracanie płyty regulacyjnej.Jeśli sprzęgło nadal się ślizga po wielokrotnym wyregulowaniu tarczy regulacyjnej, często najpierw zdejmuje się skrzynię biegów, a główne sprzęgło jest demontowane na ślepo.To nie tylko odnajdzie wadę, ale również łatwo uszkodzi inne części i opóźni produkcję, co spowoduje duże straty ekonomiczne.Z tego powodu dochodzenie powinno opierać się na powyższych możliwych przyczynach, aby dokładna analiza była skuteczna.

Przyczyny i rozwiązania dźwigni sterującej ciężkim sprzęgłem głównym spychacza:

Przyczyny dźwigni sterowania sprzęgłem głównym ciężkiego spychacza:Główną przyczyną zapadania się dźwigni sterującej sprzęgłem głównym spychacza jest: zablokowanie filtra oleju, niedostateczny dopływ oleju, przez co wspomaganie nie działa;brak oleju w układzie hydraulicznym sprzęgła głównego;uszkodzenie wzmacniacza lub zawór bezpieczeństwa wzmacniacza Wystąpił problem;tuleja bimetaliczna w tulei ruchomej jest spalona.

Rozwiązanie dla ciężkiej dźwigni sterującej sprzęgła głównego spychacza:Gdy dźwignia sterowania ciężkim sprzęgłem ulegnie awarii, najpierw sprawdź, czy poziom oleju w układzie hydraulicznym spełnia wymagania;jeśli poziom oleju jest prawidłowy to chwilowo wyjmij filtr oleju, a następnie pociągnij za główne sprzęgło Joystick, jeśli czujesz, że joystick sztywnieje, oznacza to, że filtr oleju jest zatkany.W tej chwili wystarczy wyczyścić lub wymienić filtr oleju.Jeśli obwód oleju jest normalny, ale główna dźwignia sprzęgła jest ciężka, możesz najpierw sprawdzić, czy zawór bezpieczeństwa wzmacniacza jest zablokowany lub opróżniony.Jeśli nie ma problemu z zaworem bezpieczeństwa wzmacniacza, należy sprawdzić wzmacniacz;lub sprawdź tuleję bimetaliczną w tulei ruchomej Czy jest spalona, ​​należy ją wymienić na nową.

Przyczyny i rozwiązania nietypowego hałasu kół zębatych przy przestawianiu buldożera:

Przyczyny nienormalnego hałasu przekładni podczas przesuwania buldożera:Głównymi przyczynami nienormalnego hałasu przekładni podczas przesuwania buldożera są: zbyt ciasna tarcza regulacyjna;Gdy tarcza regulacyjna jest zbyt ciasna, trudno jest rozłączyć główne sprzęgło, więc nie można odciąć mocy, co powoduje nienormalne hałasy podczas zmiany biegów.

Rozwiązanie problemu nienormalnego hałasu kół zębatych podczas zmiany biegów spychacza:Gdy biegi spychacza się przesuwają, tarczę regulacyjną należy ustawić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do odpowiedniej pozycji, to znaczy, gdy wyregulowane jest sprzęgło główne, wyraźnie słychać to po pociągnięciu rączki sprzęgła głównego.Po prostu wypowiadaj czysty głos, gdy jest martwy.Jeśli efekt hamowania hamulca ręcznego nie jest dobry, wał sprzęgła głównego będzie się nadal obracał z powodu bezwładności, nawet jeśli sprzęgło główne jest odłączone (zgodnie z wymaganiami, gdy sprzęgło główne jest w stanie rozłączonym, wał sprzęgła głównego powinien zostać zatrzymany w ciągu 3 s), więc podczas zmiany biegów Biegi są trudne do zazębienia i wydają nienormalne dźwięki.W tym momencie należy wyregulować lub wymienić małą taśmę hamulcową.

Nasz magazyn

Our warehouse

Zapakuj i wyślij

Pack and ship

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas