Koło zębate półosi do części do ładowarek kołowych

Axle shaft gear for wheel loader parts Featured Image

Krótki opis:

Aplikacje

XCMG ZL50GN Koło zębate półosi, chińskie XCMG LW300KN Koło zębate półkowe, chińskie XCMG LW500FN Koło zębate półkowe, chińskie XCMG LW400FN Koło zębate półkowe, chińskie LIUGONG LW600KV Koło zębate półkowe, chińskie XCMG LW800KV Koło zębate półkowe, chińskie SANY SW966K SANY SYL956H5 Koło zębate półosi, chińskie SANY SYL953H5 Koło zębate półosi, chińskie LIUGONG SL40W Koło zębate półosi.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

koło zębate wału osi

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej.Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie zarówno oryginalne, jak i posprzedażowe produkty
2. Od producenta bezpośrednio do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas na normalne części
4. W czasie dostawy, z konkurencyjnymi kosztami wysyłki
5. Profesjonalnie i na czas po serwisie

uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Koła zębate osi to koła zębate w mechanizmie różnicowym samochodu.Są to koła zębate stożkowe.Są dwa biegi.
Samochód posiada dwa wały napędowe, które są odpowiednio połączone z dwoma kołami zębatymi półosi (połączenie wielowypustowe) i napędzają koła odpowiednio z lewej i prawej strony (koła napędowe).
Półpływający półwał
Półoś półosłowa jest podparta bezpośrednio na łożysku znajdującym się w wewnętrznym otworze zewnętrznego końca obudowy osi z czopem blisko zewnętrznego końca, a koniec półosi jest trwale połączony z piastą za pomocą czopa oraz wpust o powierzchni stożkowej lub bezpośrednio połączony z kołnierzem za pomocą kołnierza.Tarcza koła i piasta hamulca są połączone.W związku z tym, oprócz momentu przenoszącego, przejmowany musi być również moment zginający wywołany siłą pionową, siłą napędową i boczną przenoszoną przez koło.Półosie półpływające są stosowane w samochodach osobowych i niektórych samochodach o takim samym zastosowaniu ze względu na swoją prostą konstrukcję, niską jakość i niski koszt.
Półwał to wał, który przenosi moment obrotowy pomiędzy reduktorem skrzyni biegów a kołem napędowym (wcześniej był w większości pełny, ale łatwiej jest kontrolować niezrównoważony obrót wału drążonego. Dlatego wiele samochodów używa wału drążonego).Przeguby (U/JOINT) są odpowiednio połączone z przekładnią reduktora i wewnętrznym pierścieniem łożyska piasty poprzez wypusty na przegubach uniwersalnych.
Półwałek służy do przenoszenia mocy między mechanizmem różnicowym a kołami napędowymi.Półosie zwykłych nierozłącznych osi napędowych można podzielić na trzy typy: w pełni pływające, 3/4 pływające i częściowo pływające, w zależności od różnych typów zewnętrznego podparcia końcowego.
Oprócz przenoszenia pełnego momentu obrotowego przenosi również część momentu zginającego.Najważniejszą cechą konstrukcyjną półosi pływającej 3/4 jest to, że na zewnętrznym końcu półosi znajduje się tylko jedno łożysko, które podtrzymuje piastę koła.Ze względu na słabą sztywność nośną łożyska, poza momentem obrotowym, ten rodzaj półosi przenosi również moment zginający wywołany siłą pionową, siłą napędową i boczną między kołem a nawierzchnią drogi.Pływające półosie 3/4 są rzadko stosowane w samochodach.