Części zamienne do dźwigów samochodowych wciągarki

Części zamienne do dźwigów samochodowych Winch Wyróżniony obraz

Krótki opis:

Możemy dostarczyć większość chińskich marek Silnik wciągarki, chiński silnik wciągarki XCMG Truck carne QAY25, chiński żuraw samochodowy XCMG QY25K5 silnik wciągarki, chiński żuraw samochodowy XCMG QY12B.5 silnik wciągarki, chiński dźwig samochodowy XCMG XCT35 silnik wciągarki, chiński żuraw samochodowy XCMG QY50KA Silnik wciągarki, chiński dźwig samochodowy SANY QY25C Silnik wciągarki, chiński dźwig samochodowy SANY STC500 Silnik wciągarki, chiński dźwig samochodowy SANY STC250 Silnik wciągarki, chiński dźwig samochodowy SANY STC750T Silnik wciągarki, chiński żuraw samochodowy ZOOMLION ZTC300E552 Silnik wciągarki chiński ZOOMLION Żuraw samochodowy Ztc600V Silnik wciągarki chiński ZOOMLION Żuraw samochodowy ZTC700V552Silnik wciągarki

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Silnik wyciągarki

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Nazwa produktu	Silnik wyciągarki
Pakiet	Karbonowe pudełko
Aplikacja	Żuraw samochodowy
stan	Zupełnie nowy
Nazwa marki	XCMG
Orzecznictwo	ISO/CE

Minimalna ilość zamówienia:	1 szt
Cena:	negocjacja
Warunki płatności:	T/T lub western Union
Możliwość zasilania:	10 000 sztuk miesięcznie
Czas dostawy:	Zwykle 15 dni roboczych po otrzymaniu płatności, w przypadku części magazynowych, 3 dni po otrzymaniu płatności
Szczegóły opakowania:	Najpierw zapakowane w karton, a następnie wzmocnione drewnianą skrzynką do pakowania zewnętrznego

Aby dostosować się do różnych warunków pracy i poprawić produktywność, żurawie budowlane wymagają zmiennej prędkości roboczej mechanizmu podnoszącego. W przypadku małego ładunku, pustego haka i dużych wysokości podnoszenia wymagana jest większa prędkość robocza, aby poprawić wydajność produkcyjną żurawia. Podczas transportu ciężkich ładunków, dużych przedmiotów i zrzucania ciężkich przedmiotów z dużą prędkością w pobliżu miejsca umieszczenia, dla bezpiecznej, niezawodnej i dokładnej pracy wymagana jest niższa prędkość robocza.

Ponadto, aby sprostać wymaganiom prac związanych z instalacją mechanizmu lub sprzętu, mechanizm podnoszący potrzebuje również mniejszej prędkości pozycjonowania. Dlatego mechanizm podnoszący dźwigu budowlanego jest zwykle wyposażony w urządzenie regulujące prędkość. Istnieją różne metody regulacji prędkości w zależności od różnych trybów przenoszenia mechanizmu podnoszącego. Urządzenie regulujące prędkość mechanizmu podnoszącego wymaga szerokiego zakresu regulacji prędkości, stabilnej regulacji prędkości, niezawodnej pracy, prostej konstrukcji i wygodnej obsługi.

Mechanizm wciągarki z napędem hydraulicznym zwykle polega na regulacji przepustnicy silnika w celu zmiany przepływu pompy hydraulicznej i sterowaniu zaworem zmiany kierunku w celu zmiany obszaru kanału w celu przeprowadzenia wspólnej regulacji prędkości dławienia. Ten rodzaj metody regulacji prędkości ma duży zakres regulacji prędkości, stabilną i bezstopniową regulację prędkości, jest prosty i niezawodny oraz umożliwia precyzyjne dostrojenie prędkości roboczej mechanizmu podnoszącego. Wadą jest jednak to, że straty mocy przy dławieniu są duże, a dalszy wzrost prędkości podnoszenia jest ograniczony przez przepływ pompy hydraulicznej. Aby zwiększyć prędkość roboczą mechanizmu podnoszącego, w systemie wielopompowym o stałej ilości często stosuje się pompy olejowe równolegle w celu regulacji prędkości, a w układzie ustawia się zawór zbieżny w celu kontrolowania zbiegu wielu pomp pompy umożliwiające szybkie podnoszenie mechanizmu podnoszącego. Czasami w układzie do regulacji prędkości stosuje się również metodę podawania oleju szeregowo i równolegle do silników hydraulicznych.