1. Zastosowanie wody chłodzącej:
(1) Jako wodę chłodzącą silniki Diesla należy stosować wodę destylowaną, wodę wodociągową, wodę deszczową lub czystą wodę rzeczną. Nie należy używać brudnej lub twardej wody (woda ze studni, woda mineralna i inna słona woda) aby uniknąć osadzania się kamienia i erozji tulei cylindrowych. Tylko w warunkach twardej wody można go używać dopiero po zmiękczeniu i uzupełnieniu gotówki.
(2) Podczas dodawania wody do zbiornika wody układ chłodzenia może nie zostać całkowicie napełniony za jednym razem. Po uruchomieniu silnika Diesla należy go ponownie sprawdzić. Jeżeli jest niewystarczający należy napełnić układ chłodzenia. Wlot wody do układu chłodzenia znajduje się w górnej części małej górnej pokrywy spychacza.
(3) W przypadku pracy ciągłej wodę chłodzącą należy wymieniać co około 300 godzin. Istnieje pięć drzwi odcinających dopływ wody do układu chłodzenia silnika wysokoprężnego spychacza: 1 znajduje się na dnie zbiornika wody; 2 znajduje się na dole chłodzonej wodą chłodnicy oleju silnika wysokoprężnego; 3 znajduje się z przodu silnika wysokoprężnego, przy pompie wody obiegowej; 4 znajduje się z przodu, po lewej stronie skrzyni rozdzielczej, na korpusie silnika wysokoprężnego; Dolny koniec rury wylotowej zbiornika wody.
Jeśli interesują Cię buldożery, kliknij tutaj!
2. Leczenie kamienia:
Co 600 godzin należy oczyścić układ chłodzenia silnika wysokoprężnego z kamienia.
W przypadku usuwania kamienia na ogół najpierw czyści się go kwaśnym roztworem czyszczącym, a następnie neutralizuje alkalicznym roztworem wodnym. W wyniku reakcji chemicznej nierozpuszczalny w wodzie kamień przekształca się w rozpuszczalne w wodzie sole, które usuwa się wodą.
Konkretny proces działania jest następujący:
(1) Wymontować termostat układu chłodzenia.
(2) Uruchom silnik wysokoprężny i podnieś temperaturę wody do 70 ~ 85°C. Po odwróceniu pływającej skali natychmiast wyłącz płomień i spuść wodę.
(3) Wlać przygotowany kwaśny płyn czyszczący do zbiornika wody, uruchomić silnik wysokoprężny i pracować z prędkością 600 ~ 800 obr./min przez około 40 minut, a następnie spuścić płyn czyszczący.
Przygotowanie kwaśnego roztworu czyszczącego:
Do czystej wody dodać trzy kwasy w następujących proporcjach: kwas solny: 5-15%, kwas fluorowodorowy: 2-4%,
Kwas glikolowy: 1 do 4%. Po dokładnym wymieszaniu można go używać.
Dodatkowo, jeśli to konieczne, można dodać odpowiednią ilość eteru polioksyetylenoalkiloallilowego w celu poprawy przepuszczalności i zdolności do dyspergowania kamienia. Temperatura kwaśnego płynu czyszczącego nie powinna przekraczać 65°C. Przygotowanie i użycie płynu czyszczącego można również odnieść do odpowiednich treści instrukcji obsługi i konserwacji silników wysokoprężnych serii „135”.
(4) Następnie wstrzyknąć 5% wodny roztwór węglanu sodu, aby zneutralizować kwaśny roztwór czyszczący pozostały w układzie chłodzenia. Uruchom silnik wysokoprężny i pozwól mu pracować powoli przez 4 do 5 minut, następnie wyłącz silnik, aby uwolnić wodny roztwór węglanu sodu.
(5) Na koniec wstrzyknij czystą wodę, uruchom silnik wysokoprężny, pozwól mu pracować na wysokich, a czasami niskich obrotach, przepłucz czystą wodą roztwór pozostały w układzie chłodzenia, przeprowadź cyrkulację przez chwilę, następnie wyłącz silnik i zwolnij woda. Postępuj zgodnie z tym procesem i powtarzaj operację kilka razy, aż wypływająca woda będzie neutralna, co sprawdza się papierkiem lakmusowym.
(6) W ciągu 5 do 7 dni po czyszczeniu należy codziennie wymieniać wodę chłodzącą, aby zapobiec blokowaniu zasuwy spustowej przez osadzający się kamień.
3. Stosowanie środka przeciw zamarzaniu:
W przypadku bardzo niskich temperatur i niskich temperatur można zastosować środek przeciw zamarzaniu.
Jeśli interesują Cię części zamienne do spycharek, kliknij tutaj！
Czas publikacji: 28 grudnia 2021 r