Wymiana pompy zasilającej paliwo to bardzo skomplikowane zadanie, a koszt naprawy i wymiany jest bardzo duży.W końcu ta praca wymaga bardzo wysokiej technologii konserwacji, umiejętności i staranności.
Dzisiaj dzielimy się etapami wymiany i umiejętnościami pompy paliwowej, wierzę, że będzie to wielka pomoc dla wszystkich!Na co czekasz?Pospiesz się i ucz się po odbiorze!
Pierwszy:Wymień pompę paliwową (przykładowo silnik J08E 30T)
Podczas wymiany pompy zasilania olejem należy znaleźć ① górny martwy punkt, zainstalować śruby prowadzące, a następnie zdemontować i zainstalować pompę zasilania olejem.
W przypadku demontażu pompy doprowadzającej olej bez znalezienia martwego punktu należy wyrównać położenie otworu śruby prowadzącej kołnierza sprzęgającego i zainstalować nową pompę doprowadzającą olej.
I. Wyjąć pompę doprowadzającą olej (nie obracać wałem)
II.Zaznaczyć położenie otworu śruby prowadzącej kołnierza sprzęgającego na obudowie obudowy łożyska (oznaczenie wygrawerowane)
III.Dopasuj położenie otworu na śrubę prowadzącą kołnierza sprzęgającego zaznaczonego na osłonie obudowy łożyska, aby zainstalować nową pompę zasilania olejem.
Uwaga: Pompa zasilająca olej jest dostarczana jako pojedynczy zespół (bez obudowy łożyska i kołnierza sprzęgającego), dlatego konieczny jest demontaż i montaż kołnierza sprzęgającego
Metoda rozkładu: zamocować kołnierz sprzęgający na stole imadła, poluzować nakrętkę i zdjąć ją za pomocą ściągacza.
Sposób montażu: Zamocuj kołnierz łączący na stole imadła i dokręć nakrętkę.
Nie ma demontażu ani imadła do demontażu kołnierza sprzęgającego
Metoda rozkładu 1: W kołnierzu sprzęgającym znajduje się otwór na śrubę dla odłącznika
(M10×P1.5), zamontuj śruby na kołnierzu sprzęgającym, dociśnij je żelaznym prętem i poluzuj środkową nakrętkę.
Metoda rozkładu 2: Poluzuj nakrętkę za pomocą ogólnego narzędzia
Metoda rozkładu 3: Przykręć śruby i zdejmij kołnierz sprzęgający
Należy pamiętać, że aby zapobiec uszkodzeniu powłoki podczas demontażu, należy umieścić materiały ochronne, takie jak cienkie blachy żelazne i podkładki, z przodu śrub.
montaż
Zmontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.Moment dokręcania: 63,7N·m{650kgf·cm}
Druga:Silnik J05E (dla 20T)
Pompa zasilająca olej dostarczana jest jako pojedyncza jednostka (bez przekładni), dlatego konieczny jest demontaż + montaż przekładni napędowej
Demontaż: Zamocuj napędowe koło zębate na stole imadła, poluzuj nakrętkę i użyj ściągacza, aby zdjąć napędowe koło zębate.
Montaż: Zamocuj koło zębate napędowe na stole imadła i dokręć nakrętkę.
Pompa paliwowa silnika J05E jest napędzana przekładnią.Podczas wymiany pompy paliwowej znajdź górny martwy punkt, a następnie wyjmij i zamontuj pompę paliwową po zamontowaniu narzędzia specjalnego ②.Należy pamiętać, że jeśli pompa paliwowa zostanie usunięta bez znalezienia martwego punktu, pompa paliwowa nie może być prawidłowo zamontowana.
Ponadto podczas montażu pompy zasilającej olej należy zrównać wycięcie w płycie koła zębatego napędu z otworem narzędzia specjalnego do montażu.
Wyrównaj położenie pompy paliwowej za pomocą ogólnego narzędzia (przykład użycia klucza imbusowego)
Podsumowanie mechanika koparki:
Chociaż proces wymiany pompy paliwowej jest skomplikowany, jeśli dokładnie się przestudiujesz i dokładnie wykonasz każdy krok, właściciel lub początkujący mechanik również może być kompetentny do tej operacji!
Oczywiście, jeśli każdy ma niewystarczające doświadczenie i umiejętności, najlepiej w towarzystwie starego kierowcy, aby nie powodować innych problemów z powodu nieostrożności.
W tym miejscu wprowadzono odpowiednią zawartość pompy olejowej koparki, tylko do odczytu.Więcej konserwacji części maszyn budowlanych, wymiana i inne kwestie będą wprowadzane w przyszłości.
Jeśli posiadasz części zamienne, których potrzebujesz podczas naprawy, skontaktuj się z nami!
Czas publikacji: 03.12.-2021