Wymiana pompy zasilającej paliwo jest zadaniem bardzo skomplikowanym, a koszt naprawy i wymiany bardzo duży. W końcu ta praca wymaga bardzo zaawansowanej technologii konserwacji, umiejętności i staranności.
Dzisiaj dzielimy się krokami wymiany i umiejętnościami pompy zasilającej paliwo, uważam, że będzie to bardzo pomocne dla każdego! Na co czekasz? Pospiesz się i ucz się po odbiorze!
Pierwszy:Wymień pompę zasilającą paliwem (jako przykład weź silnik J08E 30T)
Podczas wymiany pompy doprowadzającej olej należy znaleźć ① górny martwy punkt, zamontować ② śruby prowadzące, a następnie zdemontować i zamontować pompę doprowadzającą olej.
Podczas demontażu pompy zasilania olejem bez znalezienia martwego punktu należy dopasować położenie otworu na śrubę prowadzącą w kołnierzu sprzęgła i zamontować nową pompę zasilania olejem.
I. Wymontować pompę doprowadzającą olej (nie obracać wału)
II.Zaznaczyć położenie otworu na śrubę prowadzącą kołnierza sprzęgła na obudowie obudowy łożyska (znak grawerowany)
III. Dopasuj położenie otworu na śrubę prowadzącą kołnierza sprzęgła oznaczonego na panewce obudowy łożyska, aby zainstalować nową pompę zasilającą olejem.
Uwaga: Pompa zasilająca olejem dostarczana jest jako pojedynczy zespół (bez obudowy łożyska i kołnierza sprzęgła), dlatego należy zdemontować i zamontować kołnierz sprzęgła
Metoda rozkładu: zamocuj kołnierz sprzęgający na stole imadła, poluzuj nakrętkę i zdejmij ją za pomocą odłącznika.
Metoda montażu: Zamocuj kołnierz łączący na stole imadła i dokręć nakrętkę.
Nie ma demontażu ani imadła do demontażu kołnierza sprzęgła
Metoda rozkładu 1: Na kołnierzu sprzęgła znajduje się otwór na śrubę do odłącznika
(M10×P1,5), zamontować śruby na kołnierzu sprzęgła, docisnąć śruby żelaznym prętem i poluzować nakrętkę środkową.
Metoda rozkładu 2: Poluzuj nakrętkę za pomocą ogólnego narzędzia
Metoda rozkładu 3: Wkręcić śruby i zdjąć kołnierz sprzęgła
Należy pamiętać, aby podczas demontażu nie dopuścić do uszkodzenia skorupy, na czoło śrub należy nałożyć materiały zabezpieczające w postaci cienkiej blachy stalowej i podkładek.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Moment dokręcania: 63,7 N·m{650kgf·cm}
Drugi:Silnik J05E (dla 20T)
Pompa dostarczająca olej dostarczana jest jako pojedyncza jednostka (bez przekładni), dlatego należy zdemontować + zamontować przekładnię napędową
Demontaż: Zamocuj koło napędowe na stole imadła, poluzuj nakrętkę i za pomocą ściągacza zdejmij koło napędowe.
Montaż: Zamocuj przekładnię napędową na stole imadła i dokręć nakrętkę.
Pompa zasilająca paliwem silnika J05E napędzana jest przekładnią zębatą. Podczas wymiany pompy paliwowej znajdź ① górny martwy punkt, a następnie wymontuj i zamontuj pompę paliwową po zamontowaniu specjalnego narzędzia ②. Należy pamiętać, że jeśli pompa zasilająca paliwem zostanie zdemontowana bez znalezienia martwego punktu, jej prawidłowy montaż nie będzie możliwy.
Ponadto podczas montażu pompy dostarczającej olej wyrównaj wycięcie w płycie przekładni napędowej z otworem specjalnego narzędzia do montażu.
Wyrównaj położenie pompy zasilającej paliwem za pomocą ogólnego narzędzia (przykład użycia klucza imbusowego)
Podsumowanie mechanika koparki:
Chociaż proces wymiany pompy paliwowej jest skomplikowany, jeśli dokładnie się przestudiujesz i dokładnie wykonasz każdy krok, właściciel lub początkujący mechanik również może być kompetentny w tej operacji!
Oczywiście jeśli każdemu brakuje doświadczenia i umiejętności, najlepiej podróżować ze starym kierowcą, aby nie narobić sobie kolejnych problemów przez nieostrożność.
W tym miejscu wprowadzono odpowiednią zawartość pompy zasilającej olejem koparki, wyłącznie do odczytu. W przyszłości będzie pojawiać się więcej problemów związanych z konserwacją, wymianą i innymi częściami maszyn budowlanych.
Jeśli posiadasz części zamienne potrzebne w procesie naprawy, skontaktuj się z nami!
Czas publikacji: 03 grudnia 2021 r