Części zamienne do walców drogowych XCMG, wałek giętki

Wałek giętki do walca drogowego Części zamienne do walca drogowego XCMG Przedstawiony obraz

Krótki opis:

Chiński XCMG XS143 Wałek elastyczny, Chiński XCMG XS123 Wałek elastyczny, Chiński XCMG XMR303 Wałek elastyczny
Chiński wałek elastyczny XCMG XMR403, chiński wałek elastyczny XCMG XP303S, chiński wałek elastyczny XCMG XS265H
Chiński SHANTUI XS395 Wałek elastyczny, chiński SHANTUI XS365 Wałek elastyczny, chiński SHANTUI XS225JS Wałek elastyczny, chiński SHANTUI XD143S Wałek elastyczny

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Elastyczny wał

Ponieważ istnieje wiele rodzajów części zamiennych, nie możemy wyświetlić ich wszystkich na stronie internetowej. Prosimy o kontakt w sprawie konkretnych.

Korzyść

1. Dostarczamy dla Ciebie produkty oryginalne i posprzedażowe
2. Bezpośrednio od producenta do klienta, oszczędzając koszty
3. Stabilny zapas normalnych części
4. Termin dostawy, przy konkurencyjnych kosztach wysyłki
5. Profesjonalna i terminowa obsługa

Uszczelka

Pudełka kartonowe lub zgodnie z życzeniem klienta.

opis

Wał elastyczny to zazwyczaj wałek nawinięty kilkoma cienkimi stalowymi drutami, który może przenosić określoną prędkość.
Różni się od wału twardego, Twarde wały przenoszą moment obrotowy i dużą prędkość, Nacisk kładziony jest na sztywność: przedstawicielem jest wał napędowy i wał korbowy, Elastyczny wał przenosi tylko niską prędkość i mały moment obrotowy, Oraz dążenie do możliwości obracania się kilka obrotów na małej przestrzeni
Przedstawicielem jest trzpień licznika kilometrów

Tak zwany „wał elastyczny” to spiralna rurka ze stalowym rdzeniem, podobna do linki stosowanej w hamulcach rowerowych. Pomiędzy ścianką rury a rdzeniem wewnętrznym znajduje się olej smarujący. Rura zewnętrzna jest nieruchoma, a rdzeń wewnętrzny może się obracać. Prędkość rdzenia wewnętrznego jest taka sama jak prędkość koła. Istnieje stała zależność proporcjonalna. Elastyczny wałek prowadzi do prędkościomierza, dzięki czemu wskazówka może wskazywać prędkość samochodu. Jednocześnie obrót wałka giętkiego jest również przenoszony na licznik rolkowy znajdujący się na środku prędkościomierza poprzez przekładnię ślimakową, a przebieg reprezentowany przez liczbę obrotów koła jest kumulowany, ponieważ prędkość i przebieg są napędzane przez działanie obrotowe z tego samego giętkiego wału. Tak, więc obydwie tabele są razem, pierwsza jest wskazywana przez wskaźnik, a druga jest kumulowana przez licznik rolkowy.