Aby pomóc kierowcom buldożerów i personelowi konserwacyjnemu w bezpiecznym i skutecznym użytkowaniu buldożerów, zapobiegać awariom i wypadkom oraz przedłużyć żywotność buldożerów, w tym artykule przedstawiono głównie umiejętności konserwacji buldożerów TY220. W poprzednim artykule przedstawiliśmy pierwszą połowę, w tym artykule kontynuujemy analizę drugiej połowy.
Konserwacja po każdych 500 godzinach pracy wymaga cierpliwości
Kontrola oleju smarowego kół prowadzących, rolek i kół pasowych podporowych.
Po każdych 1000 godzinach pracy należy przeprowadzić odpowiednią konserwację
1. Wymień olej w obudowie tylnego mostu (łącznie z obudową skrzyni biegów i przemiennikiem momentu obrotowego) i wyczyść filtr zgrubny.
2. Wymień olej w zbiorniku roboczym i wkładzie filtra.
3. Wymień olej w przekładni głównej (lewej i prawej).
4. Dodaj smar do następujących obszarów:
Gniazdo półłożyska (2 miejsca) zespół przegubu uniwersalnego (8 miejsc); drążek napinacza rolki napinacza (2 miejsca).
Kompleksowa konserwacja po każdych 2000 godzin pracy
Oprócz wykonywania konserwacji zgodnie z powyższymi wymaganiami, należy również konserwować i smarować następujące części:
1. wał równoważni
2. Oś pedału gazu (2 miejsca)
3. Wałek sterujący ostrzami (3 miejsca)
Powyżej znajduje się druga połowa wskazówek dotyczących konserwacji spychacza TY220. Jeśli Twój spychacz tego potrzebujekupić akcesoriapodczas konserwacji i naprawy możesz się z nami skontaktować. Jeśli chcesz kupić nowy spychacz lubużywany spychacz, możesz również skontaktować się z nami.
Czas publikacji: 19 września 2024 r