Rozwiązywanie typowych problemów z ładowarkami (41-45)

41. Ładowarka jest bardzo słaba lub nie porusza się z określoną prędkością, a pozostałe biegi pracują normalnie

Punkt oceny:Gdy nie chodzisz lub nie chodzisz powoli, główny wał napędowy obraca się szybko i mocno. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika, wzrost prędkości obrotowej głównego wału napędowego nie jest oczywiście proporcjonalny do obrotów przedniego i tylnego wału napędowego. Ciśnienie oleju w skrzyni biegów na biegu neutralnym i pozostałych biegach jest w normie. Po włączeniu biegów ciśnienie znacznie spada.
Przyczyna problemu:1) Pokrywa łożyska lub pierścień nylonowy są poważnie zużyte. 2) Jeśli pokrywa łożyska lub pierścień nylonowy są w dobrym stanie lub są lekko zużyte, sprawdź, czy wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie uszczelniające sprzęgła nie są prawidłowo uszczelnione.
Metoda rozwiązywania problemów:Wymień odpowiednie uszkodzone części, mianowicie pokrywę łożyska lub pierścień nylonowy, wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie uszczelniające, a następnie ponownie wyreguluj szczelinę pomiędzy tuleją wału a pokrywą łożyska.
Analiza awarii:Jeśli praca określonego gatunku jest słaba lub nie występuje wcale, może to wyeliminować typowe problemy z elementami obiegu oleju i różnymi przekładniami, takimi jak przemienniki momentu obrotowego, pompy kroczące i zawory redukcyjne. Usterka występuje tylko w przewodzie olejowym pomiędzy zaworem sterującym zmianą biegów a tłokiem sprzęgła. Za słabymi częściami takimi jak pokrywa łożyska, wewnątrz pierścienia nylonowego, zużył się zewnętrzny pierścień uszczelniający, a olej dostarczany do komory tłoka sprzęgła bardzo wycieka z części zużywających się, co powoduje spadek ciśnienia oleju. Na biegu jałowym lub innym biegu olej nie przepływa przez części zużywające się, więc ciśnienie oleju jest wyświetlane normalnie.

42. Automatycznie porusza się do przodu na biegu jałowym, można także normalnie jechać, gdy włączony jest bieg do przodu. Po włączeniu biegu wstecznego maszyna przestaje pracować i nie może chodzić. Ciśnienie robocze każdego biegu jest normalne

Przyczyna problemu:Tarcza główna i tarcza napędzana sprzęgła przedniego są przyspawane i zablokowane; tłok sprzęgła jazdy do przodu jest zablokowany, a zawór zwrotny gniazda zaworu jest zablokowany
Metoda rozwiązywania problemów:rozebrać sprzęgło jazdy do przodu, oczyścić kanał olejowy, wymienić główną tarczę cierną i napędzaną tarczę cierną oraz powiązane uszkodzone części, oczyścić wszystkie powiązane części, wymienić zewnętrzny pierścień uszczelniający, oczyścić i wyczyścić zawór jednokierunkowy, wymienić tarczę cierną sprzęgła, oraz wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie uszczelniające.

43. Podczas jazdy cała maszyna nie ruszy nagle do przodu, a ciśnienie robocze zmiany prędkości będzie normalne, jeśli nie cofnie się

Przyczyny problemu:1) Zawór rozdzielczy zmiennej prędkości jest uszkodzony lub akumulator jest uszkodzony (40F, 50D 50F). Pneumatyczny trzpień sterujący zaworu o zmiennej prędkości jest zablokowany lub uszkodzony. 2) Wlot oleju jest zablokowany. 3) Obieg oleju w akumulatorze jest zablokowany. 4) Zawór odcinający sterowanie powietrzem jest uszkodzony.
Metoda rozwiązywania problemów:Oczyść trzpień zaworu odcinającego zaworu przekładni lub wymień zawór sterujący powietrzem, aby oczyścić odpowiedni obwód oleju, napraw lub wymień pneumatyczny zawór odcinający

44. Cała maszyna działa normalnie. Nie odwraca się nagle. Nie chodź bez podnoszenia ciężarów. Elastyczna płytka łącząca jest uszkodzona lub koło łączące ma zęby

Przyczyna problemu:Zdemontować elastyczną płytkę łączącą, śruby mocujące elastyczną płytkę sprzęgającą są uszkodzone i zęby koła sprzęgającego
Metoda rozwiązywania problemów:Wymień elastyczną płytkę sprzęgającą i koło sprzęgające

45. Ciśnienie robocze zmiennej prędkości jest normalne, a główny wał napędowy obraca się szybko i mocno, gdy cała maszyna jest pod dużym obciążeniem. Jednakże cała maszyna nie mogła normalnie pracować podczas procesu kopania, a w środku znajdował się proszek metalurgiczny olej przekładniowy

Przyczyna problemu:Dźwignie dużej i niskiej prędkości nie przełączają się w położenie niskiej prędkości lub zawór zmiany biegów nie znajduje się w odpowiednim położeniu, sprzęgło jest uszkodzone, a sprzęgło przednie jest uszkodzone.
Metoda rozwiązywania problemów:Zawieś joysticki wysokiej i niskiej prędkości w pozycji niskiej prędkości i ponownie wyreguluj cięgno. Wymienić tarczę cierną sprzęgła i uszkodzić powiązane części.

Rozwiązywanie typowych problemów z ładowarkami (41-45)

Jeśli chcesz kupićakcesoria do ładowarekpodczas korzystania z ładowarki lub jesteś zainteresowanyŁadowarki XCMG, skontaktuj się z nami, a CCMIE będzie Ci służyć z całego serca.


Czas publikacji: 09 kwietnia 2024 r