11. Ładowanie programu działającego normalnie na czterech kołach, co powoduje powstawanie nienormalnych dźwięków
Przyczyna problemu:uszkodzone jest łożysko stożkowe stałe kół, uszkodzone są łożyska wałeczkowe wału koła planetarnego, uszkodzone są zęby przekładni słonecznej i przekładni planetarnej, koło wewnętrzne ma zęby, połączenie między kołem wewnętrznym a kołem wewnętrznym rama nośna przekładni Śruba jest uszkodzona.
Leczenie:Wymień łożyska, wyreguluj szczelinę i wymień łożyska toczne, wymień koło słoneczne i koło planetarne, wymień wewnętrzne koło zębate i wymień śrubę × 75.
12. Walka nie podniesie się ani nie przewróci
Powód:Główny zawór bezpieczeństwa zaworu rozdziału pracy jest zablokowany.
Metoda:Otwórz główny zawór bezpieczeństwa w celu oczyszczenia. Zachowaj ostrożność, nie tracąc ciśnienia w tylnej części zaworu bezpieczeństwa.
Analiza awarii:Po zablokowaniu zaworu bezpieczeństwa cały olej z pompy roboczej przepływa do rurociągu powrotnego oleju, a obieg olejowy cylindra olejowego i cylindra zbiornika nie jest w stanie uzyskać wymaganego ciśnienia roboczego. W rezultacie odpowiednie ramię motywacyjne i walka nie będą się poruszać. Tego typu usterki są zwykle spowodowane słabą czystością układu hydraulicznego. W przypadku maszyn o dłuższym okresie użytkowania należy dokładnie sprawdzić lub wymienić olej hydrauliczny i filtr absorpcji oleju.
13. Lekka prędkość ładowania jest normalna. Po przekroczeniu pewnej wagi nagle nie podnosi się lub rośnie bardzo wolno. Awaria auta nagrzanego i zimnego jest w zasadzie taka sama. Walka może go podnieść, ale nie może osiągnąć maksymalnej wysokości.
Powód:1) przeciążenie. 2) Zmniejsza się ciśnienie nastawcze głównego zaworu bezpieczeństwa rozdzielacza roboczego.
Metoda:1. Wyeliminuj przeciążenia. Przeciążenie spowoduje przedwczesne uszkodzenie głównego zaworu bezpieczeństwa i pompy roboczej! 2. Wyczyść główny zawór bezpieczeństwa i ponownie skalibruj ciśnienie.
Notatka:Ciśnienie nastawcze musi spełniać wymagania instrukcji użytkowania. Ustawienie ciśnienia Nadmierne ciśnienie może spowodować poważne uszkodzenie pracującej pompy, działającego zaworu i wysokociśnieniowego przewodu olejowego!
14. Powoli podnoś ruchome ramię, im cięższa łopata, tym wolniejszy wzrost prędkości; stopień awarii po nagrzaniu samochodu wzrośnie
Powody:(1) Przedwcześnie zwiększyć okrąg uszczelniający tłok cylindra. Metoda oceny: podnieść ramię ruchomego ramienia do najwyższego położenia, wyjąć jedno z wnęk tłoczyska z wnęki tłoczyska cylindra, ustawić drążek ramienia roboczego zaworu rozdziału roboczego w pozycji „dźwigu”, a następnie naciśnij średnio-szybki pedał przyspieszenia, aby zaobserwować zwiększenie powierzchni styku cylindrów. Zwykle występują niewielkie wycieki, a także inne zbiorniki oleju.
(2) Wydajność pompy roboczej jest zmniejszona. Po wykluczeniu pierwszej przyczyny można w zasadzie ocenić, że wydajność pracującej pompy jest obniżona.
Analiza awarii:Prędkość ruchomego ramienia zależy głównie od prędkości, wydajności pompy roboczej i nieszczelności obwodu olejowego. Popraw uszkodzenie uszczelnienia tłoka cylindra olejowego lub wydajność pompy roboczej, wyciek odpowiednio wzrośnie i będzie wzrastał wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego. Oznacza to, że im cięższy materiał, tym wolniejszy, tym wolniejszy.
15. Ruchome ramię zatrzymuje się w pewnym miejscu i nie może się zatrzymać
Powody:Popraw uszkodzenie części uszczelniających tłoka cylindra olejowego i przypisanie pracy szczeliny między trzpieniem zaworu a korpusem zaworu.
Metoda usuwania:Wymienić uszczelkę tłoka, sprawdzić, czy szczelina pomiędzy trzpieniem zaworu a zaworem nie jest za duża i wymienić działający zawór rozdzielający.
Jeśli musisz kupićakcesoria do ładowarekw trakcie użytkowania ładowarki prosimy o kontakt. CCMIE będzie Ci służyć całym sercem.
Czas publikacji: 02 kwietnia 2024 r